Жартую звичайно) Не про яку надбавку до сечі не може бути й мови.І так, почнемо. Оскільки, у меганів немає вирізу під вихлопну, вихід один-різати жопу . На попередній машині, тому в хід пішлаболгарка, напилки і різнозернисті наждачки.Ах так, забув про ПРЯМІРУКИ- це обов'язковий атрибут.
На все про все пішло 2.5 годин, дуже довго доводив дірку ) доідеалу. Залишилось заляпати/залатати прорізаний пластик багажника.Сьогодні їду варити прямоточну дудку.
Коментарі16
Цікавий результат, теж думав як бе вихлоп вивести)
Вихлоп назад краще виглядає, ніж із заводу цей писюн на 5.30
Стопроц
Оригінально, начебто ще ніхто корито не пиляв для вихлопу...
У багажнику діра?
У кориті біля запаски. Днями залатаю.
Фото результату вашої самодіяльності додай
Читай уважно. Сьогодні їду варити, вчора тільки порізав.
Читав. Пост у стилі я зібрався робити те то ось фото як я зібрався 🤣 давай вже відразу весь процес і підсумок.
Нічого подібного. Половину справи зробив-описав. А бж як хочу-так і веду.
А що не роздвоєний чи не посередині.
Посередині для мене - це бляха. А з роздвоєним дуже багато гемору, плюс треба сильно тачку крамсати. Взагалі спочатку було задумано робити один двоствольний.
Роботи багато, але воно того варте.
Так так, але, як я написав вище- спочатку хотів один двоствольний.
Коли руки довгі і сверблять
Так можна сказати про будь-яке доопрацювання