Доброго часу доби, панове.
коротка історія із серії "відчувала дупа, біда буде"
< /Купив я підтриману Октавію, все вибрали, машину всю оглянули, на підйомнику підняли - все чудово.Потрапив на Планове ТО іззаміною ГРМ і всього іншого з розхідників.
Салон Шкода так як продавав мені машину повинен був провестипередпродажну підготовку.В неї входила мийка двигуна, всієї машини, салон. Це зайве.Малолі.Випадково щось заллють наприклад генераторабо ще що...
Хлопці сказали - не питання командир, не митим двигун.Всі пункти поТО і підготовці були записані на листочку і сміливо відданімеханіку. Зрештою машину я забрав, але вже до вечора з'явиласяпроблема в Електроніці, якої до моменту покупки не було. При цьомуколи тиснув на гашетку машина просто не їхала і більше 110 нерозганялася на 4 що на 5 передачі. На слід ранок я відразу ж поїхавдо того ж салону без запису на ТО ( слава Богу що в салоні я машинукупував через знайомого який обіймає високу посаду). Віддав машину.При цьому я сам капот не відкривав. У результаті виявилося, щонакрився електронний роз'єм датчика, який відповідає за керуваннядросельною заслінкою. І накрився він відразу ж після того, якхлопці помили мені двигун. Виявилося це вже після того, як меніповернули відремонтовану машину. Але процедура з пошукунесправностей, діагностика та робота… взагалі все в сумі вилізло в400 грн. Так, дорого. Як для одного роз'єму. Але з іншого боку менігріє душу що я віддав машину туди де її і брав і віддавав фахівцямзі Шкоди, які знають що з нею робити і мають все необхіднеобладнання.


Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.