**/
Усім хто читає або стежить за змінами мого автомобіляВЕЛИЧЕЗНЕ ДЯКУЮ! >
Приймаються поради та побажання) Все буде враховано)
Купував цю машину в 2008 році на заміну старої CR- V 1-гопокоління.Не змінював би якби машині не було 10 років і вона не підзносилася. Своєю дорожнечею (у плані ціна не відповідає якості) тадизайном.Outlander поганим салоном (особливо двері) В автосалонівибір упав також на CR-V., влітку жарко) - Вибрав зносостійкутканину
2) Без скляного панорамного даху (з метою безпеки при ДТП)
3) І двигун 2.4 (вона порівняно з 2.0 поводитьсяагресивніше<
Машина дуже подобається.На трасі на великій швидкості поводитьсячудово.Так само влаштовує витрату палива. У місті дуже кориснийкліренс, тому що часто доводиться паркуватися на тротуарі =)))Незабаром машині буде 2 роки і нічого поганого сказати не можу.Звичайно були неприємні моменти з нею, але це дрібниці в порівнянніз тим, яке задоволення вона приносить коли їдеш за кермом. Можу зупевненістю сказати, що вона стала невід'ємною частиною в моємужитті. >
Охоронна система br />
— Тонування всіх стекол (2 шари) включаючи лобове
— Тонування задньої оптики
— Дефлектор капота
— Накладки на ПТФ (замінено новими)
— Ксенон Дальний 6000к
— ПТФ 4300к (згоріли) замінив на 5000К замінив на 6000к
— Діоди у габарити
- Спойлер (замінений спойлером Mugen) - Пороги - Карбон в салоні -Чорні матові диски R18 - VOSSEN CV3 R19
— Аеродинамічний обвіс Mugen
— Позбавився хрому (передні грати, ручки, хром навколо вікон, задній герб і накладка)
— Пофарбував хром у фарах ( чорний глянець) Перефарбовані в чорниймат і в дальній встановлені лінзи
— Неонове підсвічування ніг
— Роздвоєний вихлоп
— Переробив задню оптику (додав габаритні вогні,







