Перебрав задню ходову

Доброго часу доби, мої шановні читачі! Пишу з якимсь запізненнямвід подій, які будуть описані тут. Раніше я писав вам уже проіржаві пороги і про передній підрамник. Але в 159-й, як і вбудь-якій іншій машині, є таке "явище" як задня підвіска, де є тежсвій підрамник, свої важелі і мільйон сайлентблоків.Задня підвіскамене особливо не турбувала, але розвал-сходження вже зробити булонеможливо. Україні пройшла вже майже 50к пробігу і я знаю точно, щорука людська не торкалася задньої ходової, а в Європі шансів, що їїхтось крутив ще менше. Стали одним цілим з металом.Всі гумки сталияк батько Вілла Тернера, який став частиною Летючого Голландця.Ався підвіска виглядала так, ніби її дістали з Титаніка. Мені булона це все дивитися і я вирішив щось з цим робити.Самі важелі іпосадкове місце сб було все сильно згнилий, відновлювати ходову небуло бажання. Сенсу ставити нові гумки в важелі і підрамник утакому стані не було! Нові важелі коштують просто космічні гроші. Єтакож варіант польських Сайлентблоків Ted Gum, але для них знову жтаки потрібні цілі важелі та болти, які можна відкрутити! Булоприйнято рішення купувати комплект підвіски з заднім підрамником.Продавець пішов далі і запропонував не тільки комплект хорошоїходової, а й послугу її фарбування:у результаті було знято всі сб, відпіскоструєно та пофарбовано порошковою фарбою всі важелі і весьпідрамник, потім усе зібрано назад.
Все було надіслано прямо на СТО, де на цей диво комплект чекала вжерозібрана Альфа. Гумки звичайно не нові, б/у є б/в. Але самаконструкція вже готова і до розвалу, і до будь-яких маніпуляцій, утому числі і до заміни будь-якого СБ у разі потреби. Стан старихважелів та підрамника був жахливим. Навіть у 156-й не було такихпроблем із підрамниками та важелями. Там правда гнило днище, а в159-й днище нарікань поки не викликає, але все що не обробленовикликає жах. Робота дуже затягнулася. Може, звичайно і СТО неособливо поспішало, але роботи там розібрати і зібрати пристойнобуло. Болти не крутилися, майстер намагався їх зберегти, коротшеважко було.

Звичайно в ідеалі планувалося поставити нові сб, але на Ted Gumсуперечливі відгуки, що мало не ще у багажнику розлазяться до їхвстановлення) або класичні відгуки зі СТО:ми всім ставимо, всізадоволені), а по оригу все сумно! Залишається поліуретан назамовлення. Поліуретан для мене також ліс темний. Одні говорять непрацює він як ориг сб, вічно потім гуму жує, погано рулиться, іншіговорять жорстко, треті що скриплять, а є такі, які говорять, щополіуретану знесення немає. Коротше «каша», як завжди, ірозібратися в цьому, допоможе старий добрий друг — досвід. Поки самне зміниш і не поїздиш, не спробуєш, то й не впізнаєш! Виробникиполіуретану кажуть, що сам собою поліуретан має різний ступіньжорсткості для різних цілей. Є навіть такий, який м'якший за гуму, а є дубовий як пластмаса. Коротше, ідея хороша. Але поки будевстановлений бу оріг. Там буде видно далі. До речі, у ходідефектування виявилася купа «несподіванок».

Наприклад, що у мене розлетілися задні гальмівні колодки, простовід них відколовся великий шматок.

На СТО припустили, що колодка розкололася в результаті закипаннячерез ручник, що заклинив. Було прийнято рішення міняти тросаручника, а в 159 й це має на увазі розбір салону, самі розумієтеякий це шматок роботи! Потім знайшли тріщину на передньому диску, ія відразу згадав свою поїздку в Залізний порт і на Рожеве озеровлітку і подумав, що не пройшли мені задарма ці ями та українськідороги.!
Але про колеса пізніше, а зараз поміняв я задні важелі, заднійпідрамник, задній стабілізатор у зборі, опори задніх амортизаторів, троса ручника і замінив задні колодки. Були ferrodo ds performanceабо стара їх назва ds2000, а зараз поставив Textar, більш бюджетні, але з того що було, то ці були найкращі. Коротше, все мені цепоставили і думав зараз буде «майбах»:тиша і комфорт, але не тутбуло, з'явилося гупання, таке взагалі почуття, що дупа зажиласвоїм, самостійним життям. Я вже подумав, що раніше було настількивсе скам'янілим, що не гупало, а тепер типу СБ почали амортизуватиі з'явилися непотрібні люфти. У результаті було знайдено, що заднійпідрамник був погано прикручений, його міцно закрутили і стало всегуд!
Так що за відчуттями? Насправді нічого простого. Жопа не сталанабагато тихішою за колишню, машина не стала збитішою, машина нестала швидше ) Єдине, що з'явився ефект підрулювання. У поворотахз'являється такий собі легкий ефект задньопривідної машини. Непоганий ефект! Мені подобається! Але хочеться плавності та тиші ітому, не виключено, що деякі сайленти в майбутньому доведетьсязмінювати на нові для досягнення ще кращого ефекту.
"

Наприклад, що у мене розлетілися задні гальмівні колодки, простовід них відколовся великий шматок.
СТО припустили, що колодка розкололася внаслідок закипання черезручник, що заклинив. Було прийнято рішення міняти троса ручника, ав 159 й це має на увазі розбір салону, самі розумієте який цешматок роботи! Потім знайшли тріщину на передньому диску, і явідразу згадав свою поїздку в Залізний порт і на Рожеве озеровлітку і подумав, що не пройшли мені задарма ці ями та українськідороги.!
Але про колеса пізніше, а зараз поміняв я задні важелі, заднійпідрамник, задній стабілізатор у зборі, опори задніх амортизаторів, троса ручника і замінив задні колодки. Були ferrodo ds performanceабо стара їх назва ds2000, а зараз поставив Textar, більш бюджетні, але з того що було, то ці були найкращі. Коротше, все мені цепоставили і думав зараз буде «майбах»:тиша і комфорт, але не тутбуло, з'явилося гупання, таке взагалі почуття, що дупа зажиласвоїм, самостійним життям. Я вже подумав, що раніше було настількивсе скам'янілим, що не гупало, а тепер типу СБ почали амортизуватиі з'явилися непотрібні люфти. У результаті було знайдено, що заднійпідрамник був погано прикручений, його міцно закрутили і стало всегуд!
Так що за відчуттями? Насправді нічого простого. Жопа не сталанабагато тихішою за колишню, машина не стала збитішою, машина нестала швидше ) Єдине, що з'явився ефект підрулювання. У поворотахз'являється такий собі легкий ефект задньопривідної машини. Непоганий ефект! Мені подобається! Але хочеться плавності та тиші ітому, не виключено, що деякі сайленти в майбутньому доведетьсязмінювати на нові для досягнення ще кращого ефекту.

"

Наприклад, що у мене розлетілися задні гальмівні колодки, простовід них відколовся великий шматок.
СТО припустили, що колодка розкололася внаслідок закипання черезручник, що заклинив. Було прийнято рішення міняти троса ручника, ав 159 й це має на увазі розбір салону, самі розумієте який цешматок роботи! Потім знайшли тріщину на передньому диску, і явідразу згадав свою поїздку в Залізний порт і на Рожеве озеровлітку і подумав, що не пройшли мені задарма ці ями та українськідороги.!
Але про колеса пізніше, а зараз поміняв я задні важелі, заднійпідрамник, задній стабілізатор у зборі, опори задніх амортизаторів, троса ручника і замінив задні колодки. Були ferrodo ds performanceабо стара їх назва ds2000, а зараз поставив Textar, більш бюджетні, але з того що було, то ці були найкращі. Коротше, все мені цепоставили і думав зараз буде «майбах»:тиша і комфорт, але не тутбуло, з'явилося гупання, таке взагалі почуття, що дупа зажиласвоїм, самостійним життям. Я вже подумав, що раніше було настількивсе скам'янілим, що не гупало, а тепер типу СБ почали амортизуватиі з'явилися непотрібні люфти. У результаті було знайдено, що заднійпідрамник був погано прикручений, його міцно закрутили і стало всегуд!
Так що за відчуттями? Насправді нічого простого. Жопа не сталанабагато тихішою за колишню, машина не стала збитішою, машина нестала швидше ) Єдине, що з'явився ефект підрулювання. У поворотахз'являється такий собі легкий ефект задньопривідної машини. Непоганий ефект! Мені подобається! Але хочеться плавності та тиші ітому, не виключено, що деякі сайленти в майбутньому доведетьсязмінювати на нові для досягнення ще кращого ефекту.

" Коротше, все мені це поставили і думав зараз буде «майбах»:тиша ікомфорт, але не тут було, з'явилося гупання, таке взагалі почуття, що дупа зажила своїм, самостійним життям. Я вже подумав, що ранішебуло настільки все скам'янілим, що не гупало, а тепер типу СБпочали амортизувати і з'явилися непотрібні люфти. У результаті булознайдено, що задній підрамник був погано прикручений, його міцнозакрутили і стало все гуд!
Так що за відчуттями? Насправді нічого простого. Жопа не сталанабагато тихішою за колишню, машина не стала збитішою, машина нестала швидше ) Єдине, що з'явився ефект підрулювання. У поворотахз'являється такий собі легкий ефект задньопривідної машини. Непоганий ефект! Мені подобається! Але хочеться плавності та тиші ітому, не виключено, що деякі сайленти в майбутньому доведетьсязмінювати на нові для досягнення ще кращого ефекту.
" Коротше, все мені це поставили і думав зараз буде «майбах»:тиша ікомфорт, але не тут було, з'явилося гупання, таке взагалі почуття, що дупа зажила своїм, самостійним життям. Я вже подумав, що ранішебуло настільки все скам'янілим, що не гупало, а тепер типу СБпочали амортизувати і з'явилися непотрібні люфти. У результаті булознайдено, що задній підрамник був погано прикручений, його міцнозакрутили і стало все гуд!
Так що за відчуттями? Насправді нічого простого. Жопа не сталанабагато тихішою за колишню, машина не стала збитішою, машина нестала швидше ) Єдине, що з'явився ефект підрулювання. У поворотахз'являється такий собі легкий ефект задньопривідної машини. Непоганий ефект! Мені подобається! Але хочеться плавності та тиші ітому, не виключено, що деякі сайленти в майбутньому доведетьсязмінювати на нові для досягнення ще кращого ефекту.