Спостереження.
Минув місяць після покупки авто. Було помічено відсутністькаталізатора по зварювальному шву на банку. Через 200 км загорівсячек з помилкою на лямбду, яку скинув програмою мотор дата, і там жев параметрах побачив, що показники другої лямбди не змінюються(0.45 і -99, 99%).Вчора через 300км історія повторилася.Витратапалива траса і селище 140 і 20км при середньому завантаженні 70кгплюс пасажир, становив7.8л при середній швидкості 56км/ч.br/>
І тепер у мене виникає питання чи потрібно міняти прошивку на Євро2 і ставити полум'ягасник, так як у майбутньому можливевстановлення гбо, або я чув їсти обманка на лямбду (перехідник зотвором 3мм)? Звук не напружує, і хотілося б дізнатися думку щодовитрати палива та його зв'язок з відсутністю каталізатора.


Коментарі2
Краще вварити стронгер і прошити на Є2. Безпосередньо друга лямбда на розхід не впливає, але помилка буде з'являтися. Тому бажано прошити на Є2 де нижня лямбда відсутня програмно.Звичайна (пряма) обманка не влізе, потрібна під кутом.
А можна докладніше?