Купуючи тачку я не знав усіх тонкощів і нюансів, і те, що кермоможе прокручуватися на металі. Для ревізії стану керма стала їїостанньою! В результаті я побачив кермо-антистрес, його можна булообертати не тільки в право-ліво а взагалі як завгодно; добро драйвславиться умільцями і я надивившись що та як вирішив цепоправити.Деякі ріжуть і клеять, інші мотають ізоленту, мені все цездалося надто, з усього вибрав спосіб ін'єкцій супер-клею, протещоб все акуратніше пройшло взяв супер-гель, крапельницю (голку віднеї) і 20-ти кубовий шприц.В кермо всадив 8 тюбиків, все вийшло змінімальними слідами тому що в кермі зі зворотного боку вже булокілька технологічних отворів.Супер-гель схоплюється набагато довшеклею, вистачило однієї голки.Після схоплювання взяв малярськийскотч, і пішов у тачку, обмотав кермо зробив проріз де буде шия, знайшов взуттєвий каучук, перше, що потрапило під руку, і вирізавпо лекалах шаблон. Натягнув його мало не ногами, дуже щільно, хочазробив як за інструкцією зі шкірою прибравши від діаметра 8 см.Каучук дрібно-пористий шорсткий матеріал, товщиною близько 2мм, все-таки зволив натягнутися і справа була за прошивкою в чому менідопоміг знайомий із взуттєвою швейною машинкою. Вся робота зайнялаблизько 2-3 години. Результат мене більш ніж влаштував, хоча вдругея робив би акуратніше і швидше. Висновок простий- робота майстрабоїться, всім перемог!
Коментарі2
Супер
Гарно!)