Про Лабутени...

Я вже розповідав, як я влітку з'їздив на море в Залізний Портвідпочити. .

Були думки їх заварити, але не було виразного вирішення цьогопитання, тому що ніхто не давав гарантій, що заварить добре.Почализароджуватися думки про купівлю нових дисків! Я був затятимпротивником 19-х, тому що вважав, що вони для 159-ї будуть занадтовеликими і вони позбавлять її комфорту, а також заберуть і без тогоне заберуть. Дуже, повно польсько - китайських дисків з різнимдизайном - хоч від Феррарі собі бери - буде і індивідуальність, істиль, і нові диски некатані рівні в рідній Але коли почав вивчати, щось все не залагодилося! Что все як то не те було! То з малюнкомніяк не був впевнений, то відгуки погані, то проблема в параметрахі так далі.І тут мене всі почали схиляти до рідних 19-м Ti & nbsp; дисків. Типу навіщо вигадувати велосипед! За стилем нічого кращогоне вигадаєш, за якістю вони теж дуже гарні. Залишилося лише питанняз ходовою та комфортом. Коротше, «бувалі» запевнили мене, щокомфорт багато в чому залежить від гуми. Якщо гума стара та дубова, то навіть на 17-х буде жорстко, галасливо та не комфортно. Якщогума якісна, свіжа і м'яка, то на 19-х «порхатимеш як пушинка». І зприводу важелів і надійності ходової:тут все відносно, тому щобагато в чому все спирається на якість деталей. Тобто у багатьохважелі не ходять і на 16-х дисках, а інші навпаки, їздять на 19-х іособливо не скаржаться! Я взагалі так зрозумів, що профіль гумибільше впливає саме на збереження диска, ніж саму підвіску. Томущо, наприклад у мене було 2 зимових розміри 235/40R18 і 225/50R18 іяк не дивно, важелі на першому розмірі і ходова, довше прослужила, ніж на другому, правда диски більше постраждали. Сперечатися можнадовго але, що 19-е виглядають і виглядають краще це факт! А 159така машина, що дизайн найголовніше. Ti диски дуже велика рідкість, і їх просто так не знайти. А знайти в хорошому стані або за гарноюціною дуже і дуже важко! Я знайшов непогану пропозицію і одразу жкупив! Диски звичайно не в найкращому стані:бордюрка і таке інше, але цілі і це найголовніше!
І як завжди моя улюблена рубрика:а що ж за відчуттями? У подарунокдо дисків дісталася стара гума Conti sport 3, вага колеса в зборібула 22 кг, що дуже мало, адже це майже стільки ж, як і на 18 кг.-х. Тобто за вагою я грубо кажучи нічого не втратив. За комфортом, можу сказати, що стало жорсткішим, але набагато керованішим.Реально в поворотах навіть поменшало крениться! Відчуття збитостіта зібраності. Але що найважливіше — полегшало крутиться кермо! Зарахунок меншого профілю напевно, взагалі відмінна різниця і мені цедуже сподобалося.
Бо я диски поставив ще у вересні місяці, а зараз лютий) то природноя придбав і зимові шини! Continental contiwintercontact ts 850 p —як у нас люблять говорити — «свіжа Європа», але 45 тиждень 2019року, протектор новий. Так от, гума така м'яка, що по відчуттям на2.8 атмосфери машина їде м'якше, ніж на R18, де тримав тиск 2.5.немає взагалі! Реально на 19-х, якщо хороша свіжа гума, то по-першевигляд, по-друге, керованість на голову вища, так ще може бути ім'якшою, ніж на 18-х!