Закінчилася гарантія, почалися пригоди...
Давно нічого не писав. А тут з'явився привід. У середині квітнязакінчилася гарантія. Я перед цим перевзувся в літню гуму, і машинупомітно почало вести вправо. Поїхав до офіціалів. ) на діагностикуходовий заодно і на вібростенд.Вердикт - все відмінно, проблема вгумі.Почали переставляти гуму, спочатку поміняли перед і зад - недопомогло, потім хрест-навхрест - допомогло.Минуло 2 тижні якзакінчилася гарантія, з'явився стукіт праворуч. Поїхав надіагностику, але цього разу в Автопасаж, так як до цього все ТОпроходив у них.Діагноз - накрилися передні сайлентблоки з обохбоків, плюс кульова справа.Так як у пежо окремо сайленти незмінюються, то довелося міняти обидва важелі повністю. Обійшлосятрохи більше 5 тисяч гривень Стук начебто зник, але як виявилося недовго.Коли я сам їду, то на рівній дорозі нічого не чути, а вартовиїхати на погану дорогу або якщо справа хтось сидить, то відразупочинає що До планового ТО 60 тисяч залишалося трохи більше тисячі, вирішив вже дотягнути і заразом перевірити все на ТО. Приїхав наТО, повідомив про свої скарги та пішов відпочивати до залиочікування. І тут мені повідомляють, що потрібно міняти всіамортизатори. Начебто в передніх з'явився люфт, а правий заднійпотік, але оскільки змінюються лише парами, то потрібна замінавсіх. За заміну нарахували 11 000 грн. І це при тому, що 2 тижнітому мені робили заміну важелів і за амортизатори ні слова несказали, а місяць тому ще й вібростенд показав, що вони всі увідмінному стані. Назріває питання, а чи не розводять мене? Доцього я сліпо довіряв офіціалам, навіть майже ніколи не бувприсутнім на ТО. Завтра поїду на інше СТО, хочу особистопереконатися, чи варто їм довіряти чи ні.
До речі, дуже вдячний якщо зможете порадити перевірене СТО уКиєві.
Коментарі17
А сайлент блоки можна окремо купити та запресувати. ось кілька варіантівСайлентблоки переднього важеля-оригінал 96 707 714 80*, 96 707 720 80*,- (аналог) 853648 Sidem +
Дякую, на майбутнє знатиму.
У мене тисячу тому з'явився стукіт праворуч. Ось вчора був на ТО заразом розібралися що до чого. Підсумок - заміна амортизаторів передніх. Прикол виходить майже схожий як на 301х пижах, стійки хронової якості. часто буває на таких стійках їдуть на ст...
З експлуатації Пежо 206 першими накриваються кермові тяги і тяги поперечної стійкості. А сайленти і кульові під 100 т.км. ходять, якщо звичайно пиловник кульовий не порвеш.
так, сумно це все ... хочеться все-таки вірити, що це спроба розлучення на безриб'я))) їдь на сторонні СТО за порівняльним вердиктом!
Та ось сьогодні поїду перевірю ще раз і потім відпишуся.
у мене на 206-му амортизатори пройшли 140 тис і були в хорошому стані (база у них приблизно однакова), а важелі міняв на 80 тис. Так що розводять напевно, в офіціалів завжди треба стояти поруч, інакше обдурять, стикався з цим на 2008
Та ось і я сподіваюся що розводять. На подію сьогодні дізнаюся відповідь.
Шукати СТО, бути принаймні при діагностиці ... Перевіряти на іншому ... Складно у нас та й скрізь знайти сто на якому все робитимуть добре і не розводити
Так, доведеться пройти цей непростий квест )
Я на СТО у офіціалів раз навіть мало не побився з директором))), коли була КІА, вони мені подряпали праві двері, до металу, і пішли у відмову. Раніше зламали кріплення на протитуманці, коли коригували світло і ще просили грошей за це. Я завжди присут...
Ну тепер і я буду завжди бути присутнім.
Розвал треба робити, якщо веде машину, а не колеса переставляти
не факт, гума теж буває такий ефект при поганому балансуванні, а краще заїхати на діагностику відразу на кілька СТО, нещодавно після зими колега зробив діагностику ходової ніссану екстрейлу на 5-ти СТО, зробив табличку і звірився що йому наговорили, ...
Розвал зробили в першу чергу, але справа виявилася все ж таки в гумі.
хм ... гарантія, на пежл на кшталт 2 роки. У нас пробіг 62к і гарантія закінчилася, але все працює як годинник.
Та вже якраз 2 роки відкотив. Та у мене теж раніше взагалі проблем не було, а тут бац і почалося.