< p>
Протягом тижня ще зробив кілька робіт:
З протяжкою магістралей під днищем ніяких проблем не було, а від якзавести під капот я не знайшов відповідь… або заважали деталівипуску, або підвижні деталі, або ризик пошкодити при їзді…Довелося вести через салон, під підлогою є заглушка, через неїпростягнув.
( 5 елементів, зате дуже надійні), тому штуцер довгий і ніяк невлазив, довелося піднімати мультиклапан ... Зате все добре вийшло.І від довгоочікувана субота, прийшла посилка підкапотки :
ще до комплекту докупив тосольний шланг, і два трійники дляврізання в систему охолодження... Але протупив трохи і замовив дваметри шланга, а потрібно три... Потім докуповував у магазинісільськогосподарської техніки, але докуплений шланг трішки більшогодіаметру, Що не дуже добре, в процесі ставив на герметик, длякращої надійності. Шукаємо місце для установки редуктора, і відразуна очі потрапила найнепотрібніша деталь левеня - насос додатковоїподачі повітря, яке було успішно видалено, а на його місцевстановлено редуктор:Потім приступаємо до врізання форсунок, заідеєю можна було не знімати колектор, але був ризик промазати іпросвердлити не там де треба… Як зняв колектор, то зрозумів щоправильно зробив, спочатку хотів врізати в одне місце, а післязняття це місце було зовсім не підходящим:Головне правило - Ближчедо бензинових форсунок, під кутом до клапанів, і щоб розміщеннявсіх врізаних сопл, було однаковим:Поки знятий колектор і є кращийдоступ, приступаємо до врізання шлангів у систему охолодження… упроцесі знімаємо ще ЄДР для кращого доступу. Трубки пежівськоїсистеми охолодження виявилися більшого діаметру, зовсім не 16, анапевно 18 ... Тому куплені трійники дуже вже вільно заходили, і доречі це місце було причиною течі тоссола на моєму левені рік тому... Хомут більш-менш затискає, але все-таки діаметр не той, томувсе знежили і трійник поставив на герметик… і ще — частинуохолоджувача перед урізанням злив знявши шланг із термостата:
Вреска вакуумного штуцера в колектор:
< /p>
Часу вже не було, і хотів на цьому закінчити, алеоооооооооо...відкриті сопла не могли бути, так їздити не можна - підсмоктуванняповітря... Тому ще встановив газові форсунки:
вакуумний штуцер тимчасово заглушив
Після кількох кілометрів долив охолоджуйку, і розвіяв систему черезніпель який знаходиться на шлангу в місці входу в салон.
все… тепер залишилася електроніка й налаштування. ., я не описую, іякщо ви мої шановні читачі не знаєте як це робиться, то ставити ГБОсамостійно я не раджу. Я як був маленьким, моєю улюбленою іграшкоюбув конструктор… я виріс, а іграшка не змінилася, установка ГБО, целихий конструктор, для дядьків у когось до подібних справ "коштує"))))… і нічого складного там немає, принаймні на цьомуетапі.
< /p>
Коментарі16
Камрад підкажи, а краще зфоткай точне місце засвердлювання під упорскування газу в четвертий котел. Заздалегідь дякую
Це було давно, та й машинка давно продана… вже не пам'ятаю таких подробиць
Молодець! Хороша докладна інструкція. Все зробив чудово! Собі так само сам встановлював
Відмінна інструкція! Буду скоро ставити ГБО на свій авто шукав подібний опис у гугле, видало цей журнал. А що це за насос додаткової подачі повітря? Я читав, що редуктор не можна кріпити до двигуна. Було б чудово, якби Ви описали зняття впускного кол...
Насос додаткової подачі повітря - це система, яка подає повітря у випускний колектор, для продування каталізатора перед початком роботи... це теоретично просочує термін його служби, а основне завдання - знизити токсичність вихлопу при запуску двигуна...
З приводу трійників www.propan.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=4198
ну так… ідея не погана, але я вже зробив так, як зробив. Сьогодні перевіряв, ніде не підтікає.
Молодець )Тільки насторожує герметик ... Не потріскається з часом? Газ любить через всякі щілини сочитися ... Може краще трубки купити потрібного діаметру і не економити на цьому?
Це не газовий шланг, а тосольний ... зрозуміло що на газовий я б так не робив. А герметик до піддонів, термостійкий, більше 200 градусів. Так там питання не в трубках, а в трійнику. З рекуктора вихід d16, а в системі охолодження d18(приблизно)… потрі...
А, вибач, не розібрався, що тосольний )Чудова робота! )
Дякую )
Це точно, я наприклад дивився на своє гбо, то вже побачив нюанси які установники могли зробити якісніше ... Різниця велика ... Мені за таку систему оголосили - 660уе, мені вийшло 300 ... Хоча я балон з мультиклапаном брав б/у
відмінно все показано! Ти просто супер крут!))) Може і я собі вирішу такий девайс встромити, а скільки реально різниця в ціні по установці. А то я дуже лінивий, хоча ніхто краще господаря машини нічого зробити не зможе))
я за тебе вболіваю)))
Дякую, підозрюю тебе теж мучить подібна ідея
ага))