Протягом тижня вечорами все підключав та збирав:
Правда ще доробив фізичну частину, установивши трубки подачі газудо форсунок, датчики і якусь вакуумну фігню ))))), по установці всеелементарно, просто і дохідливо показано на схемі, втім як і всяелектрична частина ... Кожен проводок укладається без проблем.
Для початку простягаємо проводку від балону до мізків:Установлюємодатчик рівня палива, підключаємо проводку до нього і доелектроклапану:підкапотка ... Аааааааааааа, страшно? )))))неееееееее, насправді все дуже просто.
Ну і тепер відносно проста, але довга процедура з'єднання проводівдо потрібних місць, повторюся — нічого складного крім кількохнюансів, про які пізніше напишу:Датчики з'єднуються через штекери, тут нічого писати… датчик температури редуктора без штекера, підключається просто скручуванням дротів, кольори дротів є у схемі, переплутати не реально. Говорить про те, що котушка дорестайлупрацює попарно, і реально там дві котушки в модулі, а в рестайлі 4котушки, це потрібно враховувати програмуючи мізки… провідпідключаємо або до жовтого, або до одного з червоних… один зчервоних буде не правильний… на фото саме не правильний провід. Яквизначити? Елементарно - підключимо ноут з програмою і дивимосявідображаються обороти двигуна, якщо так - то все правильно, якщоні - помикаємо до іншого проводку ... Якщо обороти в два разизавищує, значить в програмі не правильно виставлена котушка -замість 2х котушкового модуля обрано 4х котушковий . Повторюся — врестайлі — 4х котушковий, дорестайл — 2х котушковий. Сигнальнийсірий... А ніфіга — чорний.
в підкапотку… шукаємо тестером контакт запалювання, і під'єднуємо (реально провід червоний, це я подовжив коричневим):На процесіустановки кнопки помер акумулятор мого смартфону, але там нічогоскладного немає, встановлюємо куди подобається, паралельновстановивши зумер на тому ж джгуті дротів… я встановив кнопку наполичці за ручником, подалі від очей ДАІшників… Підключаємофорсунки — начебто б все просто але тут я накосячив.Дивлюся яперший контакт, начебто все логічно, синій і кричаний провід…коричневий — маса, синій — сигнальний… робимо розрив на синьому (сигнальному):На наступних штекерах я вже не звертав увагу на іншийдріт, і тупо робив розрив на синьому... Після підключення програмивиявилося, що сигнал іде тільки з першої форсунки... Потім всестало ясно — У ПЕРШОМУ ЦИЛІНДРІ СИГНАЛЬНИЙ — синій, у всіх іншихсиній — маса. Перепід'єднав, і всі циліндри почали відображатися впрограмі. — обороти, лямбда, форсунки… кнопка блимає, зумерробот…
Поїхав заправлятися і взяв дружину із собою… питаю — страшно? Вона– ні! .. А я говорю – а мені страшно… наступні кілька кілометрів дозаправки, була чи не істерика))))) Залив я 6 літрів, і поїхавналаштовувати… програма постійно видавала – низький тиск. Потімподумавши, вирішив поїхав до установника, щоб він усе перевірив івиставив… Сьогодні з ранку був на СТО… Причиною низького тискугазу, а вірніше його повної відсутності став закритий вентильмультиклапана… я здогадався що в ньому причина, але все ж таки самне ризикнув його крутити… Потім почали налаштовувати і запоказниками програми майстер сказав що є підсмоктування повітря (думка — невже погано затиснутий колектор)… але виявилося, щовакуумні шланги пропускали в місці з'єднання (я знав, що шлангипотрібно замінити, але як робив, під рукою були саме такі, поганіодним словом)… Шланги були замінені на нові. Після цього мізкипройшли "калібрування", а потім на підставі бензинової карти, булазроблена газова… Чесно кажучи, я б може і сам розібрався, але все жя вважаю правильно зробив що поїхав до фахівця на останню стадіюустановки.
> У переді - 40км додому ... Все відмінно працює ...Урааааааааааа я це зробив )))))
)
Балон + мультиклапан - 500грн (41, 66уе)
Термопластикова магістраль зі штуцерами - 333грн (27, 75уе)
ВЗУ + бобишки + гайки + частина шлангів - 215грн (17, 92уе)
Інша частина шлангів - 120грн (10уе)
Пересилання поштою - 100грн (8, 33уе) - це приблизно
Налаштування на СТО + заміна вакуумних шлангів - 150грн(12, 5уе)
Разом - все повністю вийшло - 3818грн., або 318, 17уе… більш ніж демократична ціна за таке задоволення
"
На наступних штекерах я вже не звертав увагу на інший провід, ітупо робив розрив на синьому… Після підключення програми виявилося, що сигнал іде тільки з першої форсунки… Потім усе стало ясно — УПЕРШОМУ ЦИЛІНДРІ СИГНАЛЬНИЙ — СИНІЙ, У ВСІХ ІНШИХ СИНІЙ — МАСА.Перепід'єднав, і всі циліндри почали відображатися в програмі. —обороти, лямбда, форсунки… кнопка блимає, зумер робот…
Поїхав заправлятися і взяв дружину із собою… питаю — страшно? Вона– ні! .. А я говорю – а мені страшно… наступні кілька кілометрів дозаправки, була чи не істерика))))) Залив я 6 літрів, і поїхавналаштовувати… програма постійно видавала – низький тиск. Потімподумавши, вирішив поїхав до установника, щоб він усе перевірив івиставив… Сьогодні з ранку був на СТО… Причиною низького тискугазу, а вірніше його повної відсутності став закритий вентильмультиклапана… я здогадався що в ньому причина, але все ж таки самне ризикнув його крутити… Потім почали налаштовувати і запоказниками програми майстер сказав що є підсмоктування повітря (думка — невже погано затиснутий колектор)… але виявилося, щовакуумні шланги пропускали в місці з'єднання (я знав, що шлангипотрібно замінити, але як робив, під рукою були саме такі, поганіодним словом)… Шланги були замінені на нові. Після цього мізкипройшли "калібрування", а потім на підставі бензинової карти, булазроблена газова… Чесно кажучи, я б може і сам розібрався, але все жя вважаю правильно зробив що поїхав до фахівця на останню стадіюустановки.
> У переді - 40км додому ... Все відмінно працює ...Урааааааааааа я це зробив )))))
)
Балон + мультиклапан - 500грн (41, 66уе)
Термопластикова магістраль зі штуцерами - 333грн (27, 75уе)
ВЗУ + бобишки + гайки + частина шлангів - 215грн (17, 92уе)
Інша частина шлангів - 120грн (10уе)
Пересилання поштою - 100грн (8, 33уе) - це приблизно
Налаштування на СТО + заміна вакуумних шлангів - 150грн(12, 5уе)
Разом - все повністю вийшло - 3818грн., або 318, 17уе… більш ніж демократична ціна за таке задоволення
"
На наступних штекерах я вже не звертав увагу на інший провід, ітупо робив розрив на синьому… Після підключення програми виявилося, що сигнал іде тільки з першої форсунки… Потім усе стало ясно — УПЕРШОМУ ЦИЛІНДРІ СИГНАЛЬНИЙ — СИНІЙ, У ВСІХ ІНШИХ СИНІЙ — МАСА.Перепід'єднав, і всі циліндри почали відображатися в програмі. —обороти, лямбда, форсунки… кнопка блимає, зумер робот…
Поїхав заправлятися і взяв дружину із собою… питаю — страшно? Вона– ні! .. А я говорю – а мені страшно… наступні кілька кілометрів дозаправки, була чи не істерика))))) Залив я 6 літрів, і поїхавналаштовувати… програма постійно видавала – низький тиск. Потімподумавши, вирішив поїхав до установника, щоб він усе перевірив івиставив… Сьогодні з ранку був на СТО… Причиною низького тискугазу, а вірніше його повної відсутності став закритий вентильмультиклапана… я здогадався що в ньому причина, але все ж таки самне ризикнув його крутити… Потім почали налаштовувати і запоказниками програми майстер сказав що є підсмоктування повітря (думка — невже погано затиснутий колектор)… але виявилося, щовакуумні шланги пропускали в місці з'єднання (я знав, що шлангипотрібно замінити, але як робив, під рукою були саме такі, поганіодним словом)… Шланги були замінені на нові. Після цього мізкипройшли "калібрування", а потім на підставі бензинової карти, булазроблена газова… Чесно кажучи, я б може і сам розібрався, але все жя вважаю правильно зробив що поїхав до фахівця на останню стадіюустановки.
> У переді - 40км додому ... Все відмінно працює ...Урааааааааааа я це зробив )))))
)
Балон + мультиклапан - 500грн (41, 66уе)
Термопластикова магістраль зі штуцерами - 333грн (27, 75уе)
ВЗУ + бобишки + гайки + частина шлангів - 215грн (17, 92уе)
Інша частина шлангів - 120грн (10уе)
Пересилання поштою - 100грн (8, 33уе) - це приблизно
Налаштування на СТО + заміна вакуумних шлангів - 150грн(12, 5уе)
Разом - все повністю вийшло - 3818грн., або 318, 17уе… більш ніж демократична ціна за таке задоволення
"
На цьому фото НЕ правильне з'єднання:
Ось і все… тепер налаштування… Усі параметри відображаються —оберти, лямбда, форсунки… кнопка блимає, зумер робот…
Поїхав заправлятися і взяв дружину із собою… питаю — страшно? Вона– ні! .. А я говорю – а мені страшно… наступні кілька кілометрів дозаправки, була чи не істерика))))) Залив я 6 літрів, і поїхавналаштовувати… програма постійно видавала – низький тиск. Потімподумавши, вирішив поїхав до установника, щоб він усе перевірив івиставив… Сьогодні з ранку був на СТО… Причиною низького тискугазу, а вірніше його повної відсутності став закритий вентильмультиклапана… я здогадався що в ньому причина, але все ж таки самне ризикнув його крутити… Потім почали налаштовувати і запоказниками програми майстер сказав що є підсмоктування повітря (думка — невже погано затиснутий колектор)… але виявилося, щовакуумні шланги пропускали в місці з'єднання (я знав, що шлангипотрібно замінити, але як робив, під рукою були саме такі, поганіодним словом)… Шланги були замінені на нові. Після цього мізкипройшли "калібрування", а потім на підставі бензинової карти, булазроблена газова… Чесно кажучи, я б може і сам розібрався, але все жя вважаю правильно зробив що поїхав до фахівця на останню стадіюустановки.
> У переді - 40км додому ... Все відмінно працює ...Урааааааааааа я це зробив )))))
)
Балон + мультиклапан - 500грн (41, 66уе)
Термопластикова магістраль зі штуцерами - 333грн (27, 75уе)
ВЗУ + бобишки + гайки + частина шлангів - 215грн (17, 92уе)
Інша частина шлангів - 120грн (10уе)
Пересилання поштою - 100грн (8, 33уе) - це приблизно
Налаштування на СТО + заміна вакуумних шлангів - 150грн(12, 5уе)
Разом - все повністю вийшло - 3818грн., або 318, 17уе… більш ніж демократична ціна за таке задоволення
"
На цьому фото НЕ правильне з'єднання:
Ось і все… тепер налаштування… Усі параметри відображаються —оберти, лямбда, форсунки… кнопка блимає, зумер робот…
Поїхав заправлятися і взяв дружину із собою… питаю — страшно? Вона– ні! .. А я говорю – а мені страшно… наступні кілька кілометрів дозаправки, була чи не істерика))))) Залив я 6 літрів, і поїхавналаштовувати… програма постійно видавала – низький тиск. Потімподумавши, вирішив поїхав до установника, щоб він усе перевірив івиставив… Сьогодні з ранку був на СТО… Причиною низького тискугазу, а вірніше його повної відсутності став закритий вентильмультиклапана… я здогадався що в ньому причина, але все ж таки самне ризикнув його крутити… Потім почали налаштовувати і запоказниками програми майстер сказав що є підсмоктування повітря (думка — невже погано затиснутий колектор)… але виявилося, щовакуумні шланги пропускали в місці з'єднання (я знав, що шлангипотрібно замінити, але як робив, під рукою були саме такі, поганіодним словом)… Шланги були замінені на нові. Після цього мізкипройшли "калібрування", а потім на підставі бензинової карти, булазроблена газова… Чесно кажучи, я б може і сам розібрався, але все жя вважаю правильно зробив що поїхав до фахівця на останню стадіюустановки.
> У переді - 40км додому ... Все відмінно працює ...Урааааааааааа я це зробив )))))
)
Балон + мультиклапан - 500грн (41, 66уе)
Термопластикова магістраль зі штуцерами - 333грн (27, 75уе)
ВЗУ + бобишки + гайки + частина шлангів - 215грн (17, 92уе)
Інша частина шлангів - 120грн (10уе)
Пересилання поштою - 100грн (8, 33уе) - це приблизно
Налаштування на СТО + заміна вакуумних шлангів - 150грн(12, 5уе)
Разом - все повністю вийшло - 3818грн., або 318, 17уе… більш ніж демократична ціна за таке задоволення
"а вірніше його повної відсутності став закритий вентильмультиклапана… я здогадався що в ньому причина, але все ж таки самне ризикнув його крутити… Потім почали налаштовувати і запоказниками програми майстер сказав що є підсмоктування повітря (думка — невже погано затиснутий колектор)… але виявилося щовакуумні шланги пропускали в місці з'єднання (я знав, що шлангипотрібно замінити, але як робив, під рукою були саме такі, поганіодним словом)… Шланги були замінені на нові. Після цього мізкипройшли "калібрування", а потім на підставі бензинової карти, булазроблена газова… Чесно кажучи, я б може і сам розібрався, але все жя вважаю правильно зробив що поїхав до фахівця на останню стадіюустановки.
> У переді - 40км додому ... Все відмінно працює ...Урааааааааааа я це зробив )))))
)
Балон + мультиклапан - 500грн (41, 66уе)
Термопластикова магістраль зі штуцерами - 333грн (27, 75уе)
ВЗУ + бобишки + гайки + частина шлангів - 215грн (17, 92уе)
Інша частина шлангів - 120грн (10уе)
Пересилання поштою - 100грн (8, 33уе) - це приблизно
Налаштування на СТО + заміна вакуумних шлангів - 150грн(12, 5уе)
Разом - все повністю вийшло - 3818грн., або 318, 17уе… більш ніж демократична ціна за таке задоволення
"а вірніше його повної відсутності став закритий вентильмультиклапана… я здогадався що в ньому причина, але все ж таки самне ризикнув його крутити… Потім почали налаштовувати і запоказниками програми майстер сказав що є підсмоктування повітря (думка — невже погано затиснутий колектор)… але виявилося щовакуумні шланги пропускали в місці з'єднання (я знав, що шлангипотрібно замінити, але як робив, під рукою були саме такі, поганіодним словом)… Шланги були замінені на нові. Після цього мізкипройшли "калібрування", а потім на підставі бензинової карти, булазроблена газова… Чесно кажучи, я б може і сам розібрався, але все жя вважаю правильно зробив що поїхав до фахівця на останню стадіюустановки.
> У переді - 40км додому ... Все відмінно працює ...Урааааааааааа я це зробив )))))
)
Балон + мультиклапан - 500грн (41, 66уе)
Термопластикова магістраль зі штуцерами - 333грн (27, 75уе)
ВЗУ + бобишки + гайки + частина шлангів - 215грн (17, 92уе)
Інша частина шлангів - 120грн (10уе)
Пересилання поштою - 100грн (8, 33уе) - це приблизно
Налаштування на СТО + заміна вакуумних шлангів - 150грн(12, 5уе)
Разом - все повністю вийшло - 3818грн., або 318, 17уе… більш ніж демократична ціна за таке задоволення
"17уе… більш ніж демократична ціна за таке задоволення
"17уе… більш ніж демократична ціна за таке задоволення
Коментарі10
Тож обдумую установку ГБО на свого пижа. Який фірми обладнання ставили, як себе воно показало за минулий час?
То це фінал? Тебе значить можна привітати з успіхом? )
Насправді ніякої громадянської війни у нас немає… хоча так… не будемо про це… Ще раз спасибі. Дружина дуже любить свого пижа і любить багато їздити, тепер я їй подарував свободу пересування.
Аха… левеня вже їсть смачненький газ)))))
Ну тоді вітаю! )) Молодець, хорошу, і головне - корисну роботу проробив. )))
Спасибі ))))) та справді корисну ... у нас і так бензин золотий а ще прогнозують зростання. Зараз за хорошу середню зп можна купити всього 150літрів бензину ... це взагалі капець ... Нічого не поробиш, важкі часи … але це все фігня, заробити завжди м...
Це точно. Головне, щоб загас вже ця пожежа ((( Громадянська війна - це завжди погано, хто б її не виграв. Це як самого себе отму**хать - хто переможе в результаті?) ((Нах. не будемо про сумному.
прямий криниця мануал)
))))) наважуйся вже собі ставити... Я тобі можу сказати що краще за тебе, тобі ніхто не зробить... я подивився на свою установку, і зробив висновок, що дружині я все зробив акуратніше, ніж мені на СТО... Якщо хочеш, щоб добре зробили - слідкуй сам.
Сергій-це 100%, думаю теж займуся