Накопичилося за пару днів. Вівторок вирішив поміняти … але це бувдень невдач. Приїхав на СТО о 9:30 і до 12:40 я був там. Всепочалося з того що злили масло, зняли бачок, зняли радіатор ГУР. Іпобачили в радіаторі маленьку тріщину через яку напевно бігломасло. Термоклеєм заклеїли… тепер буде тримати… тепер патрубки добачка. Спасибі передвісному власнику ще раз. .Тепер можна булонасолоджуватися звуком двигуна)
Чистенький бачок
Тепер я вже їду на навчання з запізненням але радий) Через деякийчас виїхав з університету і Альф почав показувати відключений аїрбаг і магнітола згасла. Я став на Ленінградці на трасі білязаправки щоб розібратися і коли заглушив двигун то зрозумів що цебула моя помилка. )
А сів так що аварійка вже не включалася. СТО підзарядитиакумулятор, так як грошей доїхати додому вже не було. Альфиканочевати.З ранку мені прийшов один амортизатор капота, тому що умене 1 не тримав і тепер капот не падає на голову)
Тримає і добре) чекаємо на новий акум і нульовик. Удачі вам ідивіться на рівень заряду акуму.
Коментарі5
І з нулівеком закінчуй інакше справа погано скінчиться.
Треба вчасно робити ТО, і стежити за машиною. І ганьбити на евакуаторі не будеш.
А до чого тут ТО. Якщо помер генератор? ТО проходили в строки і належним чином.
Бують такі дні, коли мало що йде. Прийняти як є, найпростіше. Головне, що в результаті все ок!
Так, саме головне.