Решил проверить состояние форсунок на слив в обратку. Мотор 836пробег 250 тыс. Поместил 4 шприца без поршней на "стенд", подключилих к обратке форсунок при помощи трубок от капельницы. 2 форсункипробег 250 тыс, (3, 4) и две, по словам продавца, 167 тыс. (1 и 2яфорсы). Результат за 2 минуты — около 4-4.5 мл в минуту, все впределах нормы.
На Ютубе куча видео подробно, как это делается
Коментарі10
На 836 моторі нічого глушити не треба, тільки трубки повернути з форсунок скинути? І як вдалося трубку від крапельниці натягнути? На шприц ще пів біди, але на форсунку я так і не зміг одягнути.
На заглушеному моторі зняв трубки обратки і надів трубки крапельниць. Вони еластичні трохи провернути при натягуванні
Мабуть мені такі попалися крапельниці. Дуже жорсткі, начебто із пластику.
Я не глянувши. Дякую.
Авто якого року?
У профілі вказано. 11
Ти на холодну тестував?
Не повністю прогрітому. Десь 50 град. Але приблизно можна побачити.
Пробіг 250 тис., 836 мотор. Так, герметичність клапанів форсунок в нормі. Швидше вмирають їх п'єзоелементи, починаються троїння, тріск при розгоні - через погані передприскіски, самі форсунки continental досить живучі.
Красавчик!