Заміна мастила ГУР

Всем привет! Даний запис не є інструкцією із заміни, а просто мійспосіб, який я збагнув з інтернету і прийняв за найрозумніший .

На вулиці весна, хороша погода, так і тягне піти в гараж.В принципія намагаюся стежити за станом машини, в черговий раз перевіряючирівні рідин подивився в бачок ГУР, а там доверху залита незрозуміларідина темного кольору, та ще і з невеликим запахом гару... Яквиявилося так бути не повинно!
Зразу заліз у інет і давай вивчати яку рідину лити, як міняти інаскільки це дорого На місцевому автобазарі (калинці) купив маслодля ГУР дві пляшечки по 1л за 90грн/шт.Мені продавець сказав що йоднієї вистачить, тому що всього потрібно близько 0, 9л Але я хотівпромити систему, тому що мені не відомо що було залито колишнімгосподарем і наскільки давно. Отже сама заміна. 1. Потрібновивісити передню частину авто, щоб можна було крутити кермо безнавантаження.До бачка ГУР йде 2 шланги:товстий подача на насос ГУРі тоненька обратка. Нам потрібен останній, він іде вниз і приблизночерез 50 см йде з'єднання із самозатискним хомутом. Далі нампотрібна ємність близько 2л (це із запасом), найкраще заміну робитиудвох. Насос ГУР. Шланг обратки який йде з бачка глушимо, у насзалишається вільною інша частина шланга. Заливаємо нову рідинудоверху і починаємо крутити кермо на заглушеному двигуні. До упору, тримаємо 3-4 сек і крутимо в положення нуль, потім ліворуч доупору, дріжимо 3-4 сек і повертаємо в початкове положення. 4.Даніманіпуляції проводимо доти, поки з обратки піде свіжа олія (у менечервоного кольору) і не забуваємо стежити за рівнем у бачку ГУР, щоб не хапнути повітря в систему.

5.Коли нова рідина повністю пройшла через систему, в шлангуобратки (який ми заглушили) залишилося пару мл старої олії, його миакуратно зливаємо і з'єднуємо два шланги обратки воєдино.

> 6.Після цього повторюємо маніпуляції в П.3 близько 4-5разів.

7./b> тільки з заведеним двигуном, поки не вийде все повітря, якого якщо все робити правильно практично не повинно бути. 8.Перевіряємо рівень у бачку, на холодну вище MIN, на гарячу не вищеMAX. Ну і наприкінці опускаємо авто, повторюємо П.6 знавантаженням на колеса і пробуємо покататися.
Примітка Якщо буде трохи клинити/закусувати кермо, значить всистемі залишилося повітря.

А ось та сама < i> незрозуміла рідина темного кольору, та ще йз невеликим запахом гару

На заміну з повним промиванням усієї системи пішло приблизно 1, 6л.За суб'єктивними відчуттями кермо стало крутитися легше, та й менітепер спокійніше. До речі рідина ГУР змінюється 1 раз на 2-3 роки, залежно від пробігу. Позначка для себе 23, 04, 2015. >