Помили форсунки -> повоювали з оборотами холостого ходу.)

Одесити будь-які питання вирішують "тільки за знайомством":злікарями, з будівельниками, автомайстрами в тому числі (хоча такмайже скрізь думаю) — інакше заплатиш купу грошей, а якісногорезультату не буде Продовжуючи профілактичне обслуговування автопісля попередніх господарів, було ухвалено рішення промити паливніфорсунки і перевірити на комп'ютері роботу всіх доступних систем, вибравши варіант промивки "не знімаючи" за допомогою Wynn's. Зарекомендацією друзів вирішив поїхати на СТО до Кучургана, працюєтам Сергій — дуже хороший майстер-діагност. Навчання дросельноїзаслінки за допомогою комп'ютера успіхом не увінчалися - обертиспочатку знижувалися, потім комп'ютер зависав і зв'язокрозривався.Навчання вручну теж не дало ефекту. - Пошкоджений датчикна рульовій рейці, який дає команду підвищувати оберти приповоротах керма. Таким чином, ЕБУ думав, що машина постійноповертає і відповідно тримав підвищені обороти. Усунувши це —проблема обертів холостого ходу наважилася за п'ять хвилин.Заслінка навчилася, значення в пам'яті записалися, обороти прийшлив норму, кут випередження запалення теж прийшов у норму.
Десь тут контакту не було. То знадобиться. Сервіс до речірекомендую. Майстри хороші та ставляться до роботи відповідально.Комп'ютерна діагностика теж на рівні (добрий ліцензійний бошевськийкомп'ютер + прямі руки).