Отже, замовив на алі лямбду за оригінальним номером. Прийшла, навигляд дуже хороша. Встановив, помилки пішли, на ОБД сканері єсигнали тепер з 2 голів двигуна. Сподіваюся витрата буде в нормі іДВС добре.Одразу після установки - при запуску, перестало смердітибензином. >
Китай повністю копіює оригінал - 6 контактів, з яких 2 крайніхпросто порожні. Пробував ще в Китаї купити свічки іридієві — недоля, після встановлення на панелі приладів пішли блимати помилки4вд, есп, роздатки і ще чогось... Повернув старі, їм всього 20 000пробігу, все гаразд.
Коментарі14
На китайській вже проїхав більше 20.000 км. маю на увазі першу лямбду. Теж була дика витрата. Пробував її чистити, після чого загорівся чек. Після встановлення нової все стало добре.
якщо в мене проїде 30 000 - зашибісь буде, мінятиму раз на 2 роки!
Я теж колись ставив собі їсти запис у б/ж відходило зовсім не довго за 900 грн. витрата 10,9 на акпп
Скільки Китай пройшов?
Я точно не скажу обидва записи є в б/ж, щось в районі 2-х місяців
Я ось тільки не зрозумів навіщо 520? На 2 літровий двигун? Там на мою іншу має бути
Він все життя там стояв і стоїть а ось на 2,7 я думаю 100% інший має бути.
так ні, якраз 520 на 2,7, у сузукі там намутили що те, вони чимось але відрізняються, хоча на вигляд і різноманітнє - маркетинг може бути.
Іридієві свічки заявляються на 100к пробігу. А на неоригінал були деякі нарікання - відвалився у чола електрод і впав у циліндр, де його між поршнем і головою трохи ом - ном - ном і блок приїхав
Купівля китайських аналогів іридієвих свічок така люта рулетка, що краще міняти мідь із заміною масла.
так і зробив
Відмінна ціна. Теж собі на алі першу замовляв.
І скільки пройшла?
Та вже рік приблизно. І тисяч 20-25.