Кілька днів тому, при плановому огляді виявив на мінімумі, навітьтрохи нижче, рівень антифризу в бачку. Відкрив кришку заливну - таксамо сухо. Долив під кришку грам 70 і 70 в бачок, стало вищемінімум.Почав їздити — начебто все бл.
Минуло 4 дні, при черговій поїздці — погнало з розширювачаантифриз. Добре, на питання що це було? а ХЗ!
Поїхав далі і прямо вдома — знову погнало антифриз через бачок!
Що це?
Вентилятори — працюють .
Рідина знову всмоктується в систему - значить кришка працює?
Під авто - на стоянці - сухо.
Олія - все добре і на щупі і під кришкою .
На приладці показує норми.
Зараз пробуватиму перекрити ГБО і потестити без нього.Редуктору 4міс — тільки замінив перед війною.
Вже дуже хочеться щоб був редуктор дірявий ГБО — так не хочетьсяграти з прокладкою.
Коментарі19
Отже. Замінив кришку радіатора. Відключав ГБО. Все бл. Проїхав вже близько 200 км - все в нормі, що це було не зрозумів.
зараз їжджу на тріснутому блоці . стежу за рівнем і температурою. слава богу такого немає що випльовує антІфриз. замінений радіатор на SATівський і кришка mox-202 на 1.1. З блоку капає але до асфальту не доходить справа. тиск є на гарячу, скидає зайв...
це все дуже індивідуально, я так думаю все залежить від розмірів, перерізу, розташування отвору ...
Доброго дня і мирного неба. У мене таке через нову кришку радіатора (брав неоригінал разом з радіатором) було на старому Паскудику - поставив стару назад і все стало нормально.
у мене так само стара, і 2 нові, міняв - нічого не змінюється
І ще дуже може бути - це повітряна пробка утворилася. Встаньте так, щоб капот сильно вищий за зад був, відкрийте пробку радіатора і долийте антифриз.
сьогодні так і зробив, перед цим проїхав близько 5 км, все працює. Бульбашок немає в бачку, навіть при високих обертах. Будемо шукати цю плаваючу несправність. Так! редуктору 4 місяців, новий, тішить що на гарантії.
Нижній патрубок чіпав? Холодний/гарячий?
всі патрубки гарячі, це при прогріві доливі, які вони в той момент коли тече - не пробував, все було в антифризі і диміло, спробую спробувати якщо ще буде
Вдягни презерватив на розширювальний бочок замість кришки зеленої і покатай день. Якщо надує в кулю то прокладка ГБЦ
ну або газ через редуктор - ось завтра його відкину і розумітиму, дуже не хочеться на прокладку в6 міняти, це ж майже весь двигун розбирати!
Ну розбирати насправді не найстрашніше, проблема замовити всі запчастини для даної процедури. З запчастинами повна дупа і все на замовлення з Польщі і від тижня.
ну як не страшно? в мануалі написано - дістаньте двигун - все зробіть - поставте двигун на місце ... звучить як то так баксів на 200-300
Мені на 1,6 своїми руками обійшлося в 500 $ + так шо 200-300 це у тебе зайвий оптимізм.
я маю на увазі роботу без запчастин
Роботу мені оголосили офіціали 17000 грн (ціна грудень 21) а не оф 600$
так різниця невелика, можна було і на офіціалах
Якщо у мене є інструмент, гараж і я працював на СТО, то з якого переляку мені платити грошей за роботу, яку можу зробити сам і якісно?
ну тут сам бог велів, я на сто не працював, гаража немає ( а так би сам повозився, мені це подобається, а якщо ще й інструмент і зручності, та й момент такий зараз робота іноді тобто то ні, можна було перебрати самому