Сьогодні перед роботою треба було з'їздити на авторинок придбатибагажник на дах. Змотався успішно, приїхав на роботу, залишивмашину на вулиці (а температура повітря -15). Простояв так цілийдень і, Досвід "екстремального запуску" машини у мене поки не було, тому я "тирканням" стартера зробив дві речі:по-перше залив свічки, а по-друге, оскільки я цього не знав через відсутність досвіду, іпротовжував марні спроби завестися, тихо матюкаючись, я ще йпосадив акумулятор ... Довелося дзвонити товаришу, щоб він їхав домене як буксир! З третьої спроби завів, ну і далі вже своїм ходом, за що йому величезне дякую!
З.Ы.:чи то від морозу, чи ще з якоїсь причини замок дверей переставзачинятися, тобто двері закриваються нормально, замок повертаюключем, але не замикає:за ручку смикнув і відчинив! .. У гаражі знявкарту, подивився — всі тяги працюють, все в нормі, а двері як буливідчинені, так і залишилися! Часу й бажання далі ковтатися із цимзамком у мороз скрюченими від холоду пальцями у мене не було, томувідклав все до найкращих часів…
Коментарі7
Цікаво, що б ти робив, якби на вулиці - 35 було)))
не завівся б ще в гаражі!)))
ОК-це ок)) москаль повинен заводиться без розмов))
Поставлю БСЗ - і розмов більше не буде!)
Прочитав твій журнал далі, побачив що із замком у тебе інше, але врахуй мій сумний досвід, про який я вище написав)
Не завівся, тому що сам протупив, тепер все ОК!) А з приводу замку - хрін з ним, все одно скоро потеплішає!)
Замок відома штука=)) я лечу це постійним заливанням замку тоннами ВД-шки, бо інакше та ж біда, замок підмерзає і коли ти повертаєш ключ він тягу, яка блокує зірочку замку, піднімає, але коли повертаєш ключ назад, щоб вийняти, потяг на своєму місці н...