Пару днів тому приходжу за машиною на стоянку, від'їжджаю та бачукалюжу на асфальті під капотом, за консистенцією визначив що цетосол, при візуальному огляді визначив, що потік радіаторохолодження, довелося купувати новий і міняти.
новий
калюжа тосола
він же
старий протікав у цьому місці
вже бачити не вперше протікав, але не критично своє відпрацював
новий на місці
так само під заміну пішов патрубок вентиляції картера
старий потрісканий, немає еластичності
новий на місці
1
Схожі записи
Біксенонові лінзи - установка ч.2. День другий. продовження
Біксенонові лінзи - установка ч.2. День другий. продовження
8
Коментарі8
Я з таким радіатором їжджу другий рік, без зауважень поки що.)))
це добре що без зауважень, сподіваюся і мій виглядає)
Неодноразово чув про погану якість деталей фірми Luzar.
час покаже, іншого на той момент не знайшов)
Я собі такий же поставив - га.вно радіатор, пітніє по периметру.
сперечатись не буду, можливо ти правий
Щоб поміняти паїрубок картерних газів, додатково треба ще робити? Або просто зняв і поміняв?
Просто зняв, він на двох хомутах тримається, і поставив новий