Ремонт кнопок ЕСП

Я радий вітати на сторінках свого БЖ всіх любителів автомобілівЛАНОС, СІНС, ШАНС і гостей, що випадково зазирнули.
У цьому записі мова піде про основну несправність блоку кнопок ЕСПпід карти Т-150 Хоча подібні несправності притаманні і блоку кнопокТ-100 на центральній консолі. Склопідйомника.Здзвонився з людиною, і він люб'язно надав мені цей блок для "досвідів".Якщо ця людинадізналася про свій блок - відпишися мені в особу)))
Ось такий блок кнопок Т-150<
Несправність блоку полягає в тому, що через навантаження на мотори, відбувається підгоряння контактів кнопок. > Для очищенняконтактів від нагару, збереження цілісності витратних матеріалів, прийнято рішення випаяти кнопки з блоку і лише потім приступити доїх повного розбирання. Розбираємо блок, випаюємо з нього двікнопки.
Дві випаяні кнопки і плата блоку
Кнопки крупним планом
Розібрані кнопки. Верхні мідні обмежувачі. Гнути їх – нерекомендую. Крихкі.
Вигляд кнопки зі знятим обмежувачем.

Для спрощення вилучення, підігріваємо обмежувач паяльником.
Акуратно знімаємо рухомі контакти, і нашому погляду відкриваєтьсявся краса контактів.

Ось, вид однієї кнопки.
Ну, а тут обидві кнопки. Всі контакти підгорілі. Далі, за допомогоюнаждакового паперу, надфілю, а в моєму випадку дрімання (бор.Машинки), проводимо первинну зачистку контактів.
Глибокі кратери на майданчиках контактів.

Як видно з фото, на нерухомих контактах, необхідно зробитидодаткове зачищення майданчиків до повного видалення кратерів.

Все очищено і готове до складання.
Ось так мають бути встановлені контакти. Обмежувач на фото простоутримує кнопку для зйомки))
Кнопки в зборі
Запаюємо кнопки на плату і радіємо бездоганній роботі "жвавого"блоку ЕСП.
Дякую всім за увагу до моїх записів.