Вітаю всіх.
Ось і я починаю черговий свій запис з дати.
12 вересня 2021 року.Сім років і п'ять місяців По пробігуменше 40 тис. Км Але якість доріг — не ахти.
Загуло праве колесо. Із заводу стоїть — я не знав.
Через те, що вибір у наших магазинах не великий, взяв два комплектипідшипників Польської фірми СГ.
Ось такий комплект:два підшипники, сальник і шплінт. Знявши правийбарабан, вийнявши підшипники, побачив ось таку картинку:
Слід на площині кочення
> З заводу стояли підшипники різних виробників.
Малий підшипник KOYO Japan
Великий підшипник KBC Korea
Тепер обидва будуть СГ Poland.
> Яку у них якість не знаю, час покаже, запис швидше роблю длясебе, щоб запам'ятати дату.
Інших фото не робив. >
Коментарі18
Маловато подшипники ездили. На моей за 61т.км пробега подшипник только передней ступицы менялись из-за брака. Были харьковские ХаРП. На задке как и на вашей внешние Koyo и внутренние что-то типо похожих также. И ездят дальше. Для долгой жизни просто ...
Ваши слова, да кому то в уши)))Вот, заводская Корея, по нашему бездорожью отходила около 40тыс.км.А новье СХ (мадэ ин Польша) отходила АЖ 352 километра! Без тысяч. Всего 352 км.Как то так.
Сейчас брака много даже под крутым брендом.
Я бы у тарадайки заказал, брал у него комплект койо, ходит без проблем
Как на зло, но Сани рядом не оказалось. Пришлось ставить, что есть.
Фірма говнище, у мене пару тис простягнули.
Ось і подивимось. Умови експлуатації зараз важкі. Подивимося, як буде
Відпишись хоч, цікаво) А змащення яке набив?
Відписуюсь. Відходили аж 352 км! Без тисяч!
Ппц, я теж вірив у диво, але воно не сталося. Фаг у мене ходили і проблем не було.
СХ фірма не дуже, передній у мене відходив 26700 км і здох. Зараз у коло стоять FAG, пройшли 93000 км вже, поки не шумлять.
Кращих у себе не знайшов. Перевіримо ці)))
Підшипник херня, у мене і 10 000 не пройшли
Життя покаже. Кращих у себе не знайшов.
Коли встановлюєш підшипник, залишаєш маленький люфт чи ні?
Якщо люфт не залишати підшипники згорять
Дякую, бо мені сказали залишати. Думаю перепитаю краще
Відпустив гайку на одну грань.