10 тисяч, політ нормальний

Швидко летять кілометри доріг, особливо коли машина хороша, адобре, коли ця машина — Альфа Ромео :). Цей пост швидше про те, щотрапилося за цей час, ніж привід відзначити подію (була б компанія, а привід знайдеться завжди).
-
- Маса задоволення за кермом! Це зовсім інший, ні з чим непорівнянний кайф від їзди на італійській машині! Тільки позитивніемоції. Верхам уже — оса, готова вжалити… Цілий вечір їздив уповній тиші в ручному режимі викручуючи до червоної зони — блиск! —Дуже стійка. Разу, хоча з Бегемотом, особливо на початку такетраплялося дуже часто.
— Далека дорога (хоча 500 км не надто далеко) сприймається вдвічікоротше, ні спорт, ні ручний режим при цьому не потрібно. Дужелегко.
— Маса «прикольних фенечок» (типу меню комп'ютера), — я так докінця ще не розібрався з усім (хто ж читає інструкцію, чи нетак).>

Напевно, можна нескінченно продовжувати цей список, згадуючи ізгадуючи, як добре було в тому повороті або як гостинний світлийсалон, або, або, або…

>

Але є звичайно, прикрі дрібниці, причому, я помітив, що у більшостівласників 159-х він приблизно схожий. А саме, до 15000 км миприходимо зі списком:
1. «Знову скрипить потерте сідло», — крісло водія почало скрипітина 9-й тисячі і це найбільше докучає.
2. Холодильник холодить влітку, взимку розігріватимемо пиріжки.Блокування дефлектора подачі повітря до боксу підлокітника непрацює в принципі (зауважив випадково). До речі, зламану клямкубоксу мені так і не «привезли з Італії» :). Але це фігня.
3. На бруківці або поганому асфальті починає деренчитивнутрішньосалонне дзеркало. Ох, друзі мої, чули б ви цей звук!
4. Цвіркуни та скрипи в торпедо. Блукаючий :), чесно! Я ось незнаю, але чи часто можна бачити альфіста, який на швидкостіобіймається з панеллю (намагаючись ласкаво притискаючи там і тутвизначити, де ж ти, зараза, скрипиш цього разу).
5. Двері водія, схоже розбовталися, ну або щось поруч, бухають накупинах якось дивно.
6. На закуску найцікавіше. Пару разів, причому обидва перед виїздомз Києва до Харкова :), при заводі на холодну, видавалася помилка«рівень олії нижче за допустиму». Перший раз навіть попер на сервісробити діагностику з переляку (заодно вивели нормально ближній ідалекий чогось не зробили на передпродажі - ай-яй-яй і долилиантифризу, знову ж таки). Олія була в нормі. Визначився лише одногоразу залитий фіговий бензин (лук-ойл маст дай! ). Після аналізузроблених дій виявилося, що обидва рази машина заводилася і безпрогріву (+10/12 на фік треба) переставлялася на 50 метрів (ближчедо валіз), глушилася на півгодини — результат! Прогрів+перевіритирівень масла на око+дати охолонути=значок помилки зникає і нервизаспокоюються! Так, ну і гуму я поміняв, само собою :). Назакінчення, оскільки погода не дозволяє мити машину, фотки в стилі10000 - найкраще свято!