На попередніх машинах де не вистачало гальм, то крім хорошихколодок і дисків ставив обов'язково армовані гальмівні шланги поколу — ефект на обличчя був.
Їздив нещодавно до свого знайомого по тюнінгу — переміряли 5 різнихкомплектів шлангів і так не підібрали по довжині потрібні…).Поставив, поміняв заодно гальмо на АТЕ і поїхав на обкатку ... Доцього місяць тому поставив колодки Павер Стоп по колу.
Проїхав на нових шлангах кілометрів 100 в міському режимі - ірозчарувався ... ((( На цій Мазді ці шланги до одного місця.Толкувід них ніякого, чуйність педалі гальма не покращилася, як педальдовго тиснеш так і тиснеш ... Коротше 200 $ тупо на вітер ...(((
На попередніх машинах Соренто ХМ і Лансер Х толк реально був відармованих шлангів. Загалом висновок — для нашої важкої коровинайкращий апгрейд гальм — це міняти на 6-и поршневі та все!
Коментарі19
UPD виготовили мені за спецзамовленням армовані шланги HEL (всі 4 шланги по колу). Поставив, поміняв заодно гальмо на АТЕ і поїхав на обкатку ... До цього місяць тому поставив колодки Павер Стоп по колу. Проїхав на нових шлангах кілометрів 100 в місь...
Постійно працюючи з армованими шлангами, прийшов до думки, що їх плюси не покривають мінуси, воно того не варте, це автоспорт і там має залишатися. А так ефект є звичайно ж. І ніколи не займаєтеся підбором, нудно виготовляти конкретно під ваше авто ,...
Якщо ви займаєтеся гальмами, то може щось порадили б нам що поставити з 4-6 поршневих супортів?
Потрібно проектувати та розраховувати
А який ефект від армованих шлангів? Для чого вони взагалі потрібні?
В Україні готових рішень немає. Є тільки варіанти переробляють від ауді тощо. Цінник далеко не гуманний. Ну чи можеш спробувати r1 concept carbon
Ні, я днями планую поставити по колу колодки Павер стоп (правда гальм. диски ще оригінальні стоять) і спочатку заміряю на Сто довжину шлангів і параметри фітингів, а потім спробую з одним товаришем зібрати комплект зі шлангів ... За готовими рішенням...
Не витрачай гроші ефекту нуль, перевірив. Диски та колодки валяються в гаражі
Це ти про Павери?
Так
У мене диски та колодки валяються прожили мене заводських
А хіба вони всі неармовані?
Звичайно всі армовані! Інакше при натисканні на педаль гальма, не поршень на колодки тиснути буде, а шланги надуватися як повітряна кулька) І на якість гальмування шланги точно не вплинуть ... Мабуть це пост продавця гальмівних шлангів 😁
Ну як би так, скільки цих шлангів змінював, навіть на совдепі армування було гідним, гума правда гівно, але це інше) Який дибіл буде ставити в сучасні машини шланги які не тримають заданий об'єм не зрозуміло.
Не знаю що ви там наміняли, але у мене після замін звичайних гумових на армовані завжди покращувалася чуйність педалі гальма і тиск на поршень був кращим.
Це ви ще машинку не мили. Там одразу +10 коней буде)
Ви знущаєтеся? У гідравлічній системі тиск у всіх точках однаково. І навіть якби шланги надувались, то тиск на колодках ніяк не змінилося б, ні на частку відсотка. І навпаки відсутність надування шлангів ніяк не може збільшити тиск на Це в принципі н...
Як я розумію мова йде про додаткове металеве обплетення. Хто автоспортом займається, ті ставлять такі. Там ефект звичайно незначний, але він є, приблизно як від установки упору головного гальмівного циліндра.
Я добре відчув прихід від упору ГТЦ, також в інформативності!