День добрий. Зі святом!
Знову накопичилося.
1. Підібрані контакти роз'ємів котушок і МАФ.
Покращень не помітив, ну, можливо, якось рівніше став двигунпрацювати.
Витрата не впала, але й не збільшилася.
Про розбір фішок котушок написано багато, а ось про фішку МАФ – ні.Дякую Сергію (stGarik) все дохідливо пояснив (не всі, на жаль, "йдуть на зустріч". Деякі просто "відмораживаються". Ну, не знаєш, так і напиши, що ж мовчати? ).
На початку червня пройшов до Одеси і назад –
від «дому до дому»:6, 8.
/>
Траса:6, 6 Швидкість +- 100 (по спідометру) Машина була завантажена (туди) «під зав'язку», так би мовити «міні ЗІЛ-130 бортовий». Назад- порожній, а витрата така ж так, бензинчик в Одесі«по-поганіше»).
Назад потрапив під ливеняку (стіна).Їхав з кліматом.Відчув запашок, пора чистити випарник.
2. Чистка випарника піною і шашкою.
Скористався рекомендаціями Ageress та PrezidentVlad.Трубка відведення конденсату в ногах переднього пасажира смикатисявідмовлялася, але й під машину лізти було не полювання, всевирішилося одним «пшиком» змащення.
Все вийшло. Тепер у салоні чисте повітря.
3. Люк теж вирішив змастити (VyacheslavG78). Все було дужедоречним.
4. Накладки порогів.
Загалом для 11 річної машини (лютий 2008 р. Народилася на світ)дуже навіть нічого.
Все було почищено, зачищено, помито, протерто, знежирено, покритоґрунтовкою і мастикою.
І останнє, збираємо ролики, сальники ГРМ. Ремінь куплений –оригінал 13028аа240. Заміна планується ближче до зими (8 років відкрайньої заміни – січень 2012 і 60 тисяч).
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.