Смеркало… ні не так, вже стемніло, їхати ще близько 100 км, а моторне тягне, ковбасить… дістався таки до гаража, перевіряю свічки — 4йциліндр не працює, перевірив свічку- провід-кришку трамблера іскрає, а циліндр не працює, настрій — GОVNO… це тепер дивитисяпоршень-клапан-пружини-прокладку колектора, знову лізти вмотор…
Мотор, ну навіщо!
Добре, зачиню… Усім "нетроючих"!
< /p>
Коментарі20
Поки що ні ((
Спідницю сусіду точив.
На ходар уже наточив?
Ну як дозрієш набирай!
Обов'язково! Без тебе навіть починати не буду;)
Що вчора в гаражі робив?
Чета я незрозумів, тич мотор поламав? Бери пивка підемо компресію міряти))
Я б залюбки, але я сьогодні у Каті
а компресію проміряти?
Знаю, просто компресометра під рукою не було, як знайду мірятиму.
Я думаю проблема не в моторі, свічка може пробивати під стисненням.
я ставив свічку з робочого циліндра, результат той самий. Думаю компресометр покаже як є насправді.
та найпростіше пальцем заткнути або чопик з паперу ... якщо копресія будь-яка тобто то чопік вилетить при запуску))
Дякую за пораду. Але який там тиск точно я не вгадаю, хоча і буде зрозуміло їсти там дірка чи ні)
ну це само собою) компресометр потрібно)
Подібну проблему я зустрічав в інеті, пропускала прокладка впускного колектора
Врятували… нехай навіть повітря але поршень стиснути повинен…
Якщо в поршні немає дірки)
це так (як у мене в бж було ... =)
Прочитав, тепер боюся заснути, щоб не наснилося таке)