Настав час для заміни ГРМ купив як і минулого разу INA KIT. Зазаміною нічого складного. Змінювали без штопорів.
> Тепер за цінами:
Комплект ГРМ + помпа INA KIT — 2700 грн.
Робота — 0 грн.
Настав час для заміни ГРМ купив як і минулого разу INA KIT. Зазаміною нічого складного. Змінювали без штопорів.
> Тепер за цінами:
Комплект ГРМ + помпа INA KIT — 2700 грн.
Робота — 0 грн.
Коментарі20
Міняв на багатьох машинах Z19DT і Z19DTH ремені ГРМ і можу сказати, що тисяч 70-80 можна катати, ремені майже у всіх були в хорошому стані після таких пробігів
Скільки проїздили старим?
50000.
Знятий ремінь в ідеальному стані напевно мало 50к для нього. За регламентом дивлюся 120 тисяч.
Регламент 160, але нещодавно потрапив огляд на білоруському сайті, вони стверджують, що більше 60 краще не їздити. Я поставив цієї фірми, тож запитав.
Регламент 120
На що посперечаємося? Я кажу, що 150.
Ну ось фото тобі з книжки.
Тоді сміття, у нас різні двигуни.
На моїй Z19DTH але інформації по ньому немає. Або тут забули дописати літеру. Але вся ця інформація для оригінальних запчастин. В оригіналі на наших двигунах коштує Dayco з тефлоновим покриттям і коштує він в рази дорожче. То краще мінятиму раз в 50к...
Хоча TEC DOC каже 150к. Ти мав рацію.
Полікліновий раз на 8 років або через 120, зубчастий раз на 10 років або через 150. Я нещодавно прочитав, що треба міняти раніше, тому поцікавився у тебе.
Ремінь і ролики окей. А ось помпа почала вже трохи підтікати.
Коли тапку в підлогу, дим чорний у тебе йде?
Бавовна і все.
Що з вихровими? Заглушені?
Так.
Походу і мені треба.
Планка вже впала? Чи ще жива?)
Хз.