Ремонт ГБЦ

І так, все почалося з банальної заміни свічок. Помітив що вони внагарі і на двох (першого і другого циліндра) вже слабкерізьблення. Поїздивши подивився що мотор масла не бере, не сапунітВисновок — настав час сальникам клапанів, та й у глушник трохипідтраювало (незважаючи на всілякі маніпуляції налаштуваннямзапалювання та регулювання клапанів). Вирішив знімати голову, і тамза місцем розбиратися що та як. Прокладка ГБЦ була ще в нормальномустані (ніякого натяку на пробій не було.) Розсухаривши клапана всестало ясно, не тримало два впускні і один випускний вже готувавсяпрогорати, сальники само собою дубові.
Почистив все від старих прокладок, канали від нагару.Встановивгужони на всі чотири свічки, що б у майбутньому не мати вже з цимпроблем.Купив повністю комплект клапанів (хороші польські), необхідні прокладки, гайки обміднені на колектори, вирішив помінятикорпус термостата (на старому щось минулим) власником невміловарилося аргоном), пробку заливної горловини з 406-го мотора.Притер клапана, зібрав все до купи. Після запуску двигун почавпрацювати тихіше, чіткіше. Звук вихлопу став однотонним (ніякоїбавовни та пердежу).Запчастини на фото:9001200