Всім привіт!
Практично з покупки помітив, що у мене датчик температури показуєдивно. При повністю прогрітому двигуні стрілка не горизонтальна (ачи має бути? ). Нафотошопил трохи :) На рис зеленим, як я думаю, вона повинна бути, білим мої свідчення.
Зелений — я думаю так має бути. Жодних претензій до системиохолодження за весь час не було, взимку заводиться і прогріваєтьсянормально, грубка працює добре, влітку не перегрівається. Тутнещодавно поговорив з товаришем, у якого така ж точно машина, унього траса - 6, іноді менше, місто 8, іноді більше. У мене всередньому на 2 л більше. І мене це почало турбувати. Ось іпридумав такий варіант, що через знижені показники датчика, мозокбачить постійно "недогрітий" двигун і трохи збагачує суміш (хочанагару на свічках немає, як при мертвому ЛЗ). Ось сьогодні зваживсянарешті поміряти опір датчика. Потім трохи поїздив, впевнений, щодвигун прогрітий повністю (думаю має бути близько 90 град) 145Ом.
Там ще так просто не підлізеш, так що ще близько 5 хв знімав гофрувпуску, думаю за цей час показання датчика змінилися не сильно.
Табличка з мануалу
Про результати. На холодному двигуні так і має бути. А ось напрогрітому повинно бути по мануалу 300 - 400 ом (але це пишуть 80град). І цей результат мене трохи бентежить, якби він зниженутемпературу показував, то було б близько 500 Ом, і язбентежений…
Далі, власне, і потрібна ваша порада.
1. Забити і далі їздити?
2. Підключити ще ELM та зняти показання?
3. Чи стрілка повинна бути чітко горизонтально при прогрітомудвигуні?
4. Замінити датчик і подивитися що буде і написати всім, хтоцікавиться?
5. Якісь додаткові перевірки може сам прилад бреше?
Коментарі14
Супутно хотів міняти датчики температури, обидва, але після вирішив залишити все як є. У моєму випадку коли стрілка піднімалася вище норми ОЖ не кипіла, з бачка не викидало, патрубки не тарабанило, хоча ОЖ у мене за фактом більше норми, при перегріві...
у мене весь час як у тебе зелена стрілка, думав що це не норм (((( Пару тижнів тому була проблема що стрілка йшла вище середини і мене це парило, поміняв термостат, відключив акуму на 30 хвилин, начебто тепер все рівно) .На вулиці 45 градусів спеки, ...
Дякую!
у мене також стрілки показують
Так взимку в основному. Краще термік замінити.
Та я ж літа і чекав, тепер на термостат не спишеш
Вентилятор вмикається?
так, включається
Візьми градусник, на гарячу зніми кришку радіатора і туди градусник. Радіатор остигає швидше ніж двигун, розбіг десь -5° і заміряй опір. Я у себе так перевіряв, ще вираховував опір на кожен градус, але вже не пам'ятаю як .
хм… а датчик який брав, не пам'ятаєш?
У мене така ж херня) Забив болт на цю справу, тому що на мізки йде окремий датчик! Але краще перевірити через адаптер реальну температуру!
Щось я не зрозумів. Ось на схемі всі датчики, за системою впорскування. (немає датчика який вентилятор включає, але він тут і не при справах). Тоді за логікою десь ще є датчик, який на панель йде . Де він?
А вони нормально у тебе відкручувалися? а то часто вони ламаються
нормально