Загалом були у мене на підході задні гальмівні колодки. Почитав D2зрозумів що найчастіше встановлюваний варіант - ATE. Ось з власне ізамовив. Також замовив датчик зносу (він у мене один справа боку) ідва види мастила ATE - антискрипну і TRW для направляючих. Поршняна гальмівних циліндрах ходять м'яко та й сама конструкціянаправляючих мені подобається.
П.С.Нарешті зникло мерзенне клацання при гальмуванні заднімходом)
Всім добраЗапчастини на фото:13046072442Запчастини нафото:PFG110
Схожі записи
Трохи індивідуальності. Ковпачки на ніпеля ексклюзив
Трохи індивідуальності. Ковпачки на ніпеля ексклюзив
9
Коментарі18
Дякую всім учасникам за лікнеп у коментарях… але… у мене є GLK… купував я його нульцевим… і колодки задні вперше змінював сам… заводські… знявши супорт з направляючих там трохи але явно була мастила… саме мастило… не бруд чи ще щось… загалом змастив ...
Справа в тому що перед тим як робити я проконсультувався з друзями, які по багато років працюють в MB service. Можна змащувати можна не змащувати.
Підтримаю Вас ...
Все добре, ось тільки напрямні супорта ATE змащувати не можна.
Чому?
Виробник каже не мазати.ATE -не мазати. TRW- мазати.Хоча на мене так нічого не буде від гарної змазкт.
Я такої ж думки. АТЕ мажу консистентним рожевим мастилом Тойота. Проблем ніколи не було, рухливість відмінна.
я згоден робити як каже виробник. Він же це питання досліджує. Але за фактом змащена напрямна швидше відводить колодку. І бруд на напрямній налипає навіть якщо мастила немає. І взагалі, я коли такі фотки як у статті бачу-зрозуміло, що машину тисяч 20...
А виробник каже НЕ МОЖНА! Читайте WIS. І за фактом змащена напрямна не може відводити колодки. Така конструкція напрямних.
Читав це марення давним давно 🤦♂️ Особливо про те, як ребра всередині гумової напрямної пружинят і повертають назад рухому частину супорта… 🤣
Тоді прочитайте інше марення - WIS
Я питання з мастилами гальмівної системи вивчив ще років 10 тому, коли намазав керамічною пастою напрямні пальці ... За цей період проблем не було, знос рівномірний, нічого не клинить, жодна гумка не розбухла, колодки ходять довго, міняю не по зносу,...
ось над цим я теж сміюся. Це просто пильовик для пальця на мою думку. Якщо б там щось пружинило- то колодка могла б і міліметрів на 5 від диска відійти. Я не проти рекомендацій виробника. Я логіку хочу зрозуміти. Типу мажете- на мастило лягати бруд.
Одне можна сказати точно, що направляючі пальці повинні легко рухатися у втулці. Що стосується рекомендацій виробника- сьогодні він рекомендує одне, а завтра переписує інструкцію.
А я і не мазав. Я вносить TRW 110. Мабуть, прочитав не уважно.
Цитую Вас же. Самі напрямні були досить чистими, перед установкою я з Протер ганчіркою з антисиліконом і потім вже наніс мастило.
TRW не мастило?
Вас не збентежило два тюбики на фото?