Заміна прокладок масляного радіатора M272

Ну що, настав час поганих історій 🤣. Я ще при покупці бачив щомасляний радіатор потіє, але течі не було, тому я вирішив туди покине лізти.
< Але перша поїздка на дальняк (поїхав я по роботі) показала щоз висновками я поспішив))))
Воюючому почало текти масло.Не можу сказати що сильно, але черезрозташування масляного радіатора, це завдавало клопоту Т.К маслопопадало на ремінь (так я практично новий ремінь і уклав) та йшківами його розкидало, а згодом ще й на захист почало стікати.
Основна проблема в тому, що я не вдома а сторонніх майстрів не горюбажанням підпускати до свого авто.
Загалом замовив я все необхідне для заміни прокладок.Вчора приїхалапосилка, а сьогодні рано вранці я почав ремонт.
І так, були замовлені:
— Прокладка між радіатором та корпусом масляного фільтра
— Прокладка між корпусом масляного фільтра та блоком двигуна
— Прокладка термостату
> — ремінь навісних агрегатів

Крім цього я замовив:
— Повітряний фільтр
— масляний фільтр
- прокладку зливної пробки
- фільтр салону
- моторне масло (цього разу Titan по просту не вдалося купити і якупив Mobil)
Купил я олія т.К. Переживав щоб при демонтажі антифриз не потрапиву масло)
Як результат, все пройшло без ексцесів і масло я міняти не став. Дозаміни ще є кілька тисяч) Робив усе сам. Дякуємо, що інформації насайті багато. Тепер по суті:
1. Піднімає домкратом машину та знімаємо захист
2. Зливаємо антифриз. Зливний затор на радіаторі зліва. Щоб їївідкрити спочатку потрібно повернути проти годинникової стрілки начверть обороту, далі потягнути трохи на себе і повернути її даліпроти годинникової стрілки ще на чверть обороту (зіллється десь6л)
3. Зводимо ролик натягувач і знімаємо ремінь навісного
4. Знімаємо обидва паразитні ролики та
Ролік натягувач
5. Знімаємо компресор продування каталізаторів
6. Віддаємо термостат
7. Знімаємо корпус масляного фільтра (на самому початку необхідновідкрити кришку фільтруючого елемента щоб масло скло в Картер. Якрім цього дістав фільтр на час ремонту.
8. Відкрутив масляний радіатор від корпусу фільтра. Прибрав старупрокладку. Усю поверхню Вичистив від залишків прокладки і протерацетоном, поставив нову прокладку і зібрав 9. Вичистив корпусфільтра від бруду (масло з пилом), все замив за такою жтехнологією.Поставив нову прокладку і
Зібрав у зворотному порядку.
10. На термостаті також замінив прокладку.
Складання в зворотному порядку.
11. Встановив новий ремінь.
12. Залив назад антифриз. Завів, прогрів, дочекався, покивідкриється теомостат. Потім поки що спрацює вентилятор. Заглушив, дав охолонути і долив антифриз.
Всім добра!