Всім привіт! Ще до заміни прокладок масляного радіатора почав інодіпосвистувати ремінь на холодну. Я грішив на те, що масло потрапляєна ремінь . Мій приятель і за сумісництвом моторист з Мерседессервісу сказав звернути увагу на положення ременя на шківінатягувача (він повинен бути по центру) і я помітив що на холоднийремінь займає на ролику положення ближче до радіатора а колинагрівається, стає відсотку шківа. Мені трапився неякісний ролик, на якому лапа натягувача має люфт.
Замовив новий ролик фірми SNR (країна виробник Франція). > Заразполіт нормальний.
Всім добра!
Не ламайтеся! Запчастини на фото:GA35123Запчастини нафото:AL10570
Схожі записи
Трохи індивідуальності. Ковпачки на ніпеля ексклюзив
Трохи індивідуальності. Ковпачки на ніпеля ексклюзив
9
Коментарі13
Патрубки повітроводів не оригінальні, ти купував (де) чи були такі?
А як виглядають оригінальні? Як ти визначив? Брав так
Оригінал до цього часу вже гнилий, виглядає як ганчірковий шланг від пилососа з 80-х
Думаю це рідні. Машина за весь час проїхала 116тис
На cls 219 у мене стояли патрубки такої якості. Машина була 2005 року випуску. Напевно, на деяких модифікаціях м272 або на певних моделях авто ставили такі. Тут машина 2008 року і офф роад пакет. Може тому такі труби.
А2720901282Ось номер таких патрубківНа євроавто дивився
Правий? Лівий?
Правий
Ткни на першому фото пальцем, що міняв) теж зараз піду подивлюся
Дело посередині) його обходить ремінь зворотним боком
Якщо лапа коміт то ремінь відводить убік і він починає терти торцем об буртик Обвідного ролика, що металевий
Обвідні теж краще поміняти. У мене на трасі заклинив і порвав ремінь.
Вони в порядку. Я знімав і перевіряв їх коли змінював прокладки теплообмінника. А натягувач який я зняв, прожив 16 тисяч всього 🤷🏻♂️