Новий акумулятор

Історія про заміну акумулятора вийшла напрочуд щасливою.
Акумулятор на машині стояв ще той, з яким вона приїхала з Європи, 2019-го року випуску. Машина нормально заводилася, у мене не буложодної підозри на те, що з ним щось не те, поки не відбуласянаступна історія. Спала на думку ідея, що трохи підлаштувати світлофар, наприклад, вгору можна зробивши наступне:— зупинитися передстіною гаража
— виставити коректор у положення 0
— відзначити на стіні кордон СТГ за допомогою яскравого стікера
— виставити коректор у положення 1
— відрегулювати фари так, щоб кордон СТГ знову подав у те самемісце.
< Вниз — все те саме, але положення коректора (0-1) змінюютьсямісцями (на 1-0).
Я собі так налаштував для звичайної їзди в місті становище 1, а длятраси — 0 Не знаю, винні амортизатори чи ні, але при розгойдуванніна поганій дорозі в місті занадто часто ненадовго, але все ж такизліпиш зустрічних. А мені це совість не дозволяє. Але це відступ.Приїхав я в гараж, поставив машину як слід, вимкнув запалювання.Фари згасли. А мені ж треба було їх налаштувати. Ну я на автоматіповернув ключ назад — світло ввімкнулося.
Я налаштував собі все, що хотів, трохи повозився в гаражі, сів умашину, заводжу — а вона прямо ледве крутить стартером і незаводиться.
Не пам'ятаю вже, яка була напруга на акумуляторі, але я вирішив, щоє шанс його зарядити. Позичив кооперативну зарядку, поставив йогозаряджатися. Через годину півтори поставив його назад і ура —машина завелася. Вдома вже поставив його на повноцінну зарядку. Яквийшло, заїхав до магазину акумуляторів, в якому можна безкоштовноперевірити стан акумулятора. Перевірили, сказали, що пусковий струмтрохи нижче за норму, але нічого критичного, акумулятор живий.Втішний цією інформацією, я вирішив, що це просто я олень, залишивмашину з увімкненим бензонасосом, фарами і бог знає чим ще, якійого просто розрядили. Далі я поїхав собі до Києва, повернувсяназад і їздив, не знаючи горя, аж поки не почав встановлюватимузику. В черговий раз знімав карти дверей, щоб переконатися, щовсі роз'єми на динаміках зафіксовані, а якщо ні - зафіксувати.Машина стояла з ключем у запаленні, але фари були вимкнені, положення було ACC, музика не грала, я просто колупався здверима.Пробую завести — а чи не відбувається взагалі нічого.Навіть лампочки на приладку не горять. З ключа машина відкриваєтьсята закривається, але на цьому все. Перевірив напругу — і 8В немає.Спробував зарядити — дохлий номер. Напруга після відключеннязарядки доходить і до 11 із чимось вольт, але машина не заводиться.У гараж її сховати не можу, і нікуди, і фізично не заштовхаю. Вонапросто стоїть посеред проїзду. А мені треба додому як би.
Без особливої надії вирушаю до чергового кооперативу з питанням, чи немає в них суто випадково зайвого акумулятора, щоб позичити надень, а то якось зовсім безвихідна ситуація.
І акумулятор знайшовся. Занадто маленький, із занизьким пусковимструмом, невідповідної форми (розподільний блок на ньому нетримався), але знайшовся. І машина на ньому завелася з півоберта.На наступний день відразу ж поїхав за новим. Та Varta, що стояла, була на 72Ач та 680А. Обрав Bosch S5 Silver Plus на 77Ач з пусковимструмом в 780А. Він такий же по довжині, як і старий, але вище.
Походу, це максимум, який можна встановити в рідне корито ізвстановленою перегородкою.

У магазині заради інтересу попросив перевірити старийнавантажувальною вилкою — там показники були лише "не дуже". Я бувупевнений, що в ньому коротнула одна зі банок, але тоді тест мавбути повністю провалений. Не зрозуміло. Але вважати неймовірнимвезінням те, що обидва рази акумулятор розрядився саме вкооперативі, де знайшлася не тільки зарядка., а й запаснийакумулятор.

"він такий же за довжиною, як і старий, але вище.
Походу, це максимум, який можна встановити в рідне корито ізвстановленою перегородкою .

У магазині інтересу заради попросив перевірити старийнавантажувальною вилкою — там показники були лише "не дуже". Я бувупевнений, що в ньому коротнула одна зі банок, але тоді тест мавбути повністю провалений. Не зрозуміло. Але вважати неймовірнимвезінням те, що обидва рази акумулятор розрядився саме вкооперативі, де знайшлася не тільки зарядка., а й запаснийакумулятор.