ТО/заміна мастила

Цивик сказав що вже час міняти масло (залишалося 10%), хоча меніздавалося що я не проїхав і 5 тис :)

пора …<
Взяв (як втім і завжди) 0 w 20 у сірій банці, насправді цесинтетика з допусками які рекомендує завод.
Є багато обговорень яке лити і якої в'язкості в якій банку (чорна (мексика), сіра (сША), залізна (японія), є ще європейське… абоМатюль, Кастрол, ЗІК тощо) — для СЕБЕ колись вирішив лити саме цемасло (оригінал/сіре/США) ) мінімум раз на рік якщо раніше не скажесам автомобіль.Потрібно згадати, що Хонда вважає не по пробігу а помотогодинах. > фільтр теж взяв "оригінал" хоча є аналоги, якістьяких не гірше/візуально мені подобаються більше. "... Коротше якбагато міркувань на тему масла! і багато хто і справді вірить вЗМОВ, в якісь кращі допуски/в'язкість і т.Д. І як мало довіри дотого що рекомендує завод виробник! я знаю людей з близькогооточення, які начитаються рекомендацій на форумах, ллють собі "щось" АЛЕ! при цьому НІРАЗ не відкривали мануал по своєму авто! Поширена практика, що, мовляв, у "оригіналі" залили бадягу, і кращевзяти…бла — бла-бла. Я не експерт у цьому профілі (як і 95% людей):) але у мене було багато авто і моя логіка така:
на сьогоднішній момент 1 л. "оригіналу" (буду його так називати)коштує 500 грн. Або 12.5 дол США.
На К20 потрібно 5 банок, влазить до 4.5 л. (на наступну замінукупуємо лише 4 банки).
Фільтр коштує — 360 грн. Чи 9 дол. США.
Заміна - 250 грн. Або 7 дол. США.
США в РІК! всього 72 дол США і це не варто того, щоб заморочуватисяпитаннями яке лити (дорожче/дешевше) якої в'язкості (0 В 20 або 5 в30) — просто щороку або коли говорити авто (у мене завжди раніше) —діставай з кишені 72 у.О. Та роби заміну. Все :) Просто міняйчастіше олію, яку рекомендує виробник ТС.
тепер можна в дорогу