Ремонт килимка (економ)

Вітаю всіх.
Давненько вже латав прохуднений водійський килимок, йому, яквідомо, дістається більше пасажирських. Викладаю після приблизнороку використання.
Купити новий комплект дорого, та й сенсу не бачу, заради двохдірок.Купувати окремий шматок гуми і вирізати за формою-неестетично.Лікуватися ця оказія, судячи з описів одноклубниківДрайву, різними способами, від радикальних-металевими пластинами, до - латка на всю ширину килимка, або вулканізація.

Загальний вигляд

Заплатки відкинув, як лікування, відразу-в очі впадає "ярус гуми".теж латка, силікон-м'який.На допомогу методи шевців-термоклей (незнаю його вірну назву, ще називають-поліуретановий( (виправіть))).
Для цього необхідно:засіб для знежирення, термоклей і пістолет дляйого прогріву, шматок гуми для профілактики (взяв обрізки вмайстерні з ремонту взуття), клей "88", чорний папір з ножицями тачорний маркер (це на розсуд).
Знежирюємо місце лікування з обох боків.< br/>
З тильного боку приклеїв смужки профілактичної гуми між ребрами, для усунення можливості пригинання під праскою, залив їх клеєм іміцно придавив через папір.

Тильна сторона

З лицьового боку залив термоклеєм і розгладжував бруском черезпапір до остигання. Так як клей швидко остигає-на допомогу старупраску, легко рівняється через тонкий чорний папір. Можна, запотреби, додавати клей. Якщо немає чорного паперу, можна будь-якогокольору та підфарбувати чорним маркером, кіт. Згодом витирається ілатку майже не видно.

На фото страшненько

Після місяця експлуатації у куточку відшарувалося, напевнопогано прогріло, підклеїло "88"-м і норм .
Були думки, що краї взуття швидко видавлять нові ямки, але вжебільше року тримається. Якщо будуть рецидиви, нічого - на допомогутой же термоклей.
З плюсів:немає ямок для утворення калюжі; ремонтопридатність; зносостійкий.

Набір для творчості
Так виглядає на робочому місці
Спасибі.
Любіть своїх коней, і вони дадуть відповідь взаємністю!