Прикупив на долив антифриз і нову кришку бачка
Видно п'ятна від охолоджуючої рідини.
Як писав в дописі з ТО, падав рівень охолоджуючої рідини в бачку, за декілька поїздок доливав два рази по 200-300 грам, ніякихпротікань не замічав, вичитав на драйві що з охолоджуючою рідиноюміняють і кришку в бачок.
Прикупив 1л. Охолоджуючої на долив і кришку.
Вечором при заміні кришки замітив що рідина не впала і залишиласьна своєму місці, але на на пластиковому захисті двигуна з'явилисьп'ятна того ж кольору і вонючого запаху що й антифриз, ясне діло щовечором прощупавши шланги нічого не знайшов лише мокре місце на дніа що і звідки неясно…
Віддав на сто розповів що да як і нічого…
Все перевірили сухо прогрівали і охолоджували сухо рівень на місці, вердикт надлишковий тиск в системі і помпа через клапан вибризгнулалишнє разом з антифризом.
Ну чесно нічого не знайшов про функції помпи в такому випадку, томунема й чого добавити…
Поки рівень не міняється ніяких плям антифризу не з'являється, томукатаюсь )
1306J5 — кришка бачка охолоджуючої рідини.
Total 172766
Антифриз COOLELF AUTO SUPRA, -37°C, 1 л
Коментарі3
У Дніпрі на СТО Вілтон стикалися з такою проблемою. Там на холодну буває тече якась прокладка. Це буває тільки на холодну. На гарячу відбувається розширення прокладки і відповідно герметизація системи. Якщо проблема ще актуальна, то наберіть їх (майс...
Дякую, та все чисто рідина ніде не виходить, слідкую поки.
Можливо це підтікає з пробки зливу на блоці двигуна. На цій пробці є кільце ущільнювача, і воно через старості в прохолодну погоду починає пропускати. У мене зараз схожа ситуація, тільки я на 100% впевнений що справа саме в ущільненні пробки .