Ремонт центрального замку
Знайшов причину неадекватної роботи свого центрального замку. Всевиявилося дуже сумно. За схемами дійшов до роз'єму який з'єднуєпередню частину проводки і задню. Знаходиться він з лівого боку підполиком водія. Коли я його розкрив то жахнувся.Там усе в зеленійсолі, кілька контактів просто вигнило, всі інші дуже окислені.Купилспрей для очищення контактів, обробив.Допомогло не дуже.Акуратнонаждачкою зачистив, проводи контактів які вигнили обрізав ізапустив їх через окремий роз'єм, і після цього все запрацювало. Тапаереодично туди треба заглядати. Я не зрозумію тільки чому тамбуло стільки вологи, навіть полиць під гумою був дуже мокрим. Осьтакі справи. Зараз центральний замок працює як треба.
Коментарі7
я так для прикладу кинув. бувало підлогу салонної проводки між задом і передом міняли
продовжувати?
У тому раз у раз з дренажем все нормуль, вода в салоні не стоїть, просто дуже волого. І роз'єм це не той, а той який ліворуч від водія внизу. Хоча без різниці. Дивлюся теж зелена сіль.
А де саме перебувати цей роз'єм?
у нас з такої причини одна клієнтська машина загорілася (причин може бути кілька. - відсутність килимів гумових - забиті дренажі під капотом в районі двірників, під пластиком - забитий дренаж кондера (злив з радіатора печі) далі продовжувати?
Млинець я думав у мене дупа.
фото до студії