Прошу прийняти це як особисто моє імхо.
Прокаталися ми вже на ньому 3 тис км приблизно. Це була і траса імісто в основному.
1) Комфорт.
Спочатку мені воно здавалося убогим... Але потім звик.Я переставбитися коліном об торпеду при посадці. Керуванню кліматом Імагнітола зручно все-таки розташована До речі встановлення опціїшкіряний салон, покращило звучання. Що б він заважав.
Місця в салоні виявилося не так вже й мало, вистачає.Сидіння в мірузручні.
Люк мені таки опція подобається.
Камера заднього виду могла б бути і краще, але зате є траєкторія іпарктронік. Рульовка у машини не фонтан, але дорогу тримаєнормально, малювати на ній не зручно. Стосовно комплектації SEL. Якна мене це має бути базова комплектуха, Люк і Саб можна було бставити як опцію. А решта маст хев. 2) Витрата палива. Для економіїто вважаю це добрим показником.
Щодо спиртового бензу. Я перейшов на нього. На ньому двигун працюєтаки м'якше і трохи інакше взагалі. Він охоче заходить за 4 тисоборотів для перемикання якщо їхати інтенсивно. Також вивчив цепитання. Як виявилося просто треба проводити регулярно адаптаціюсцепи і на 100 тис. Зняти коробку щоб перевірити на дотик станвиделок і вичавного. До 200 тис добігатиме сцепа. Правда не любитькоробка простоїв більше 2 тижнів. Типу закисають вилки.
Двигун одноразовий. +- це напевно так. Однак піти в іншийсвіт вона повинна за кордоном в 250 тис. Далі контрактний і поїхализнову. Як би всі машини зараз такі.
Кузов гниє із заводу. ХЗ, метал звичайно не найкращий, алеоцинкований. Хоча не для всіх, хто збирає машину по тайвані, опціястає недоступною.
Фордоські 2 літри не їде. Та нормально воно їде для цієїмашини дуже навіть вистачає. Двигун не сильно перевантажений, якразсередина. У мене був фольц джетта 6. Мені вона подобається більшеале вона і дорожче. І знайти її живу зараз складніше. Звичайнежоповозка на кожен день. Ціна якість відповідає. Після ремонтунічого не ламалося, просто їжджу на роботу та додому.
Схожі записи
Автобазар центральний (Чапаївка - Київ) - Ніколи не був і більше теж. Продаж Focus SEL 2017
Автобазар центральний (Чапаївка - Київ) - Ніколи не був і більше теж. Продаж Focus SEL 2017
0
Асиміляція машини, русифікація, жовті поворотники, доопрацювання ближнього світла.
Асиміляція машини, русифікація, жовті поворотники, доопрацювання ближнього світла.
2
Коментарі18
Ручиться добре як на мене. Порівнюю з шкодою октавією тур).
Була у мене А5 дизельна RS дорест. Вона керувалася краще.
Так твій піндосовський фокус напевно був із задньою балкою і на гальмівних барабанах, там навіть немає заднього стабілізатора. Цілком згоден, фокус говно повне, але піндосовський))
Не був, а поки що є. Але виставив на продаж … SE. Тут багатоважеля і ЗТД. 17, замість стічних 215\50 17. Стало приємніше їздити Шкода був заводська дизельна рись-сарайчик. Там трохи інший конфіг пружин і стійок від стоку.
Можливо і так.
Був фокус 2013 року. На задніх крилах в місці примикання бампера до крила фарба відскакує на всіх машинах поголовно. Купив з цим косяком, проїздив 3,5 роки, і продав нічого не усвідомлюючи, навіть дрібної іржі не з'явилося.
Тому й збирав по оригінале щоб залишити все оцинковане
250 т.км двигун, абсурд повний
Звичайно марення за 300 ходять…
Я дивився по оглядах капіталів цього движка і за відгуками знайомого на сервісі. Я слава виробнику стільки їздити не збираюся
В оглядах капіталок суцільне форд гівно гірше не буває і таке інше… А весь сервіс у гівні і на колінах роблять. Я не довіряю таким оглядам.
Ну суб'єктивно, блок двигуна алюмінієвий і головка крапал перевантажена. Тому і написав що за кордоном 250 тис. Для сучасного автопрому, нормальний показник як на мене
У 2.0 єдина проблема це перегрів ГБЦ. В цілому надійний мотор. Решта всі дрібниці. Всі сучасні алюмінієві мотори, тим більше бензинові. Архаїчна конструкція. Нічого особливого. 250 повинен відбігати легко. Я бачив і 300+ такі мотори. Їдуть, не бадьор...
Не всі мотори алюміній. Ваг має чавунний блок. мені це більше до душі.але за фактом машина бігає на всі свої гроші... І це чудово.
Більше чи менше? заміну ланцюга в рахунок не беремо.
Ланцюг змінюється тут якраз 200-250
Це колосальна перевага перед БМВ та ВАГ. вдвічі приблизно довше ходить
Набірний ланцюг і повинен не менше 200 відходити, не те що велосипедне гівно на раликах