Плавала це красуня дуже довго, від моменту покупки до стану у дворіминуло більше 3-х місяців.
1) Евакуатор приїхав під двір, далі якось самі. Що було 4 колеса іінструкція як перевести селектор в нейтрать яка виявилася жодногоразу не правдива. 2) На вихідних вирішив приступити і початидефектувати. Що ми отримали. Під капотом Під капотом Під капотом "кришка клапанів, щуп, сонеоїд розподільного валу. Впускнийколектор, корпус повітряного фільтра, короб акума, кілька реле.Капот склався і зчесал все по верху. Напакостив він не погано. 2радіатора зверху зламало, вентилятор, жалюзі, місцями проводкутреба поправити"/>
— По кузову
Замок капота, ручка капота, телик, підсилювач бампера, бампер, дифузори, брус, фари, капот, 2 крила, + ще якісь дрібниці … Притранспортуванні крило ще цокнули
— За салоном
4 подушки. Ну як би і все. Запчастини я вже все знайшов. Частинаб\у, частина нова.
З не оригіналу тільки пластик жалюзей, кронштейни верхнірадіаторів, решта все по оригіналу.
Це все дорого і як виявилося в нормальному стані не так вже йвеликий вибір навіть за гроші.
Разом запчастин вийшло не багато не мало на 2300 вічно зелених.
Далі збираємо
Коментарі17
Тобто коли дупи немає - це нормально) При тому, що там вся частина - силова. Морда - це конструктор, там тільки лонжерони, по суті. Все інше можна зняти і поставити, просто це вийде дорожче ... дивне мислення у людей)
Головне що б лонжерони не поїхали. Останнє набірне. А якщо ще по оригіналу робити то взагалі казка
І так, дупу набагато складніше робити
Жерсть стан ...
Зовнішні страшно за фактом за два дні накинуто вже все ціле лушпиння і воно на ходу ... Далі треба зазори виставити і малярка. Ще подушку водія треба знайти. надіслали від фьюжена.
От невже так дешево там виходить, якщо такі тотали відновлюють ще.
Ось такі SRT купують, а потім на них навалюють ... Мені таке страшно купувати. Для мене це труп.
ну тут реально треба подумати, відновити можна. але правильно це буде реально дорого. Легше купити без такого минулого.
Так, нахрен треба ... Я ось собі купив бампер крило і то ... Скрипучи серцем.
я теж не розумію навіщо так ризикувати, але хто те це робить ...
Бачив, але не читав. Тут один Мазду 6 з 3х частин зварив і типу все круто як завод, нуди звичайно ... Ще коментатори доводять, що зроблено як на заводі.
на заводі з виробництва огорож
Ви ще справжніх тоталів не бачили походу. Геометрія на місці. інше навісне ... просто дорого якщо збирати не з гівна і палиць. реально в ринкову ціну виїжджаю практично Але основна маса зібрана саме з цього будівельного матеріалу. Але знатиму що у ме...
Та бачив, не купую тачку та з фарбованим Крилом, не кажучи вже про щось серйозніше. Тому для мене це тотал. Ну і для страхової теж, тому їх продають. А так так, відновити в ориг вийде не кисло, а з гівна і палиць робити немає сенсу.
Не можу посперечатися з логікою. Але я вже охолонув до ідеальних тачок.і тут я знаю що машина буде відновлена по оригіналу і без колгоспингу.Хорошу тачку в будь-якому сегменті реально складно знайти, вона або дорого коштує або не встигнеш купити її...
Все так, не встигнеш, або ціна.
так.Тому пішов цією хисткою стежкою. Поки що все йде не за планом, але не так вже й погано як очікувалося