Як хто раз, одного рано вранці, після того як завів авто у меневисвітився Check.
Відразу ж підключився ноутбуком до авто і вважав помилки.Виявивтаке:
P0316 Misfire Detected During Startup First 1000Revolutions
P0300 Random Misfire Detected
Тільки пізніше з'явилася:
b> P2196 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 - signal stuckrich Скинув помилки.Наступного ранку отримав помилки в тій жекількості. Звернув увагу, що помилки з'являються майже відразупісля запуску двигуна, і двигун трохи смикає при прогріві.
Почав згадувати, що робив з авто останнім часом і що могловикликати помилки.
1. Заправився авто бензином
2. Заправив авто газом
3. В останні дні різко впала температура Почав виключативищеперелічене, щоб дістатися істини Спершу я вирішив, що заправивнеякісний бензин. Наступні дні викочував бензин максимум, заїхав назаправку і заправив дорогою. Скинув помилки. На ранок помилкиз'явилися знову.
Неякісний газ також виключив. Адже помилки проявляється відразупісля старту, до переходу на газ.
Так само зауважив, що коли вранці температура вища за нуль —помилки вранці не вискакують, плюс до того помітив, що навіть приморозах, якщо авто сильно не остигає, помилки так само нез'являються.
Значить відштовхуватися необхідно від температури
Нарив в Інтернеті, що у одного з власників ф'южина була такапроблема, яка вирішилася заміною штока клапана перемиканнягаз/бензин .
Почав копати в цьому напрямку. Вирішив перед тим, як їхати догазовиків, вечорами, перед зупинкою двигуна, відключати фішкугазового обладнання, яка перекриве газ і запобігає попаданню його збалона в магістраль. Після зняття фішки авто якийсь час працює назагу, поки не випалить газ з магістралі, згодом авто переходитьбензин. Після глушу авто і одягаю фішку назад.
Тож уранці у мене порожня газова магістраль. Декілька таких стартіввранці, при хорошому мінусі, показали, що помилок немає, а цеозначає, що проблема в газовому обладнанні.
Поїхав до газовиків і для початку вирішили почистити цей клапан, хоча він був чистим. Результату не дало. Зате після заміни деталькита повторного переналаштування авто, помилка пішла і вже тиждень якне вискакує! Чому ж вона вискакувала? Як я вже писав справу втемпературі і в штоку. За наявності ГБО 4 покоління автомобільпрацює при прогріві на бензині. Газ у момент прогріву надходити вциліндри не повинен, але якщо система клапанів ГБО працює неправильно, то в такому разі в систему одночасно надходить і газ, ібензин. Цей шток періодично засмічується і залипає через маслянистужижу і нагару, і перестає рухатися під дією пружинки. У моємувипадку, зважаючи на все, він був просто бракований т.К. Авто нагазі всього 4000 км. Підсумок:клапан був постійно у відкритомуположенні або пропускав газ через браковану його частину. Тому призаводі в систему надходив і газ, і бензин насичуючи паливну суміш.Холодний двигун спросоні особливо примхливо сприймає неправильне, перевищене дозування. Це призводить до нестабільної роботи двигуната помилок.






Коментарі5
Пропуски запалення у тебе судячи помилково в 3м циліндрі, у мене в 4м були, я міняв бензинову форсунку.
Гарний піст!
Дякую!
привіт! у мене була та ж брехня - вирішив проблему саме налаштуванням паливних карт - вони були в різнобої такому що у мегя витрата була 30л газу в -15 на вулиці )
Після описаних мною маніпуляцій витрата теж впала, згідно з бортовим комп'ютером. Думаю в моєму випадку це був таки клапан, тому що без газу в магістралі авто працювало нормально.