Зварювання та фарбування

Отже! Після покупки, через пів року, маленькі прищики на аркахпочали розростатися і згодом перетворюватися на дірки, надуласяшпаклівка, стали проламуватися сходинки.
Через 5 років експлуатації зважився на зварювання.Почалисяпокотушки по СТО.З'ясувалося що на зварювання і фарбування меніпотрібно близько 2000 зелені.Почухав верхівку і прикинувши мійматеріальний стан, вирішив зайнятися цим сам! , і почав готуватисядо масштабного ремонту Дізнався скільки коштує метал (арки, порогиі т.Д.), більше 2000 грн Від цієї ідеї відмовився так як коштує недешево і є не все що мені потрібно Знайшов кузов коротуна вхорошому стані за 2000 грн.. Вирізав усі сходи, арки, підлогу, пороги, боковини і, почав, зі сльозами на очах різати своє авто! ..Тривала вся ця справа з весни до осені, бо час був тільки навихідних. Пошпаклював, задув ґрунтом. Сам не наважився, досвідунебагато, а хотілося б на виході отримати цукерку! Зиму відкатавсяв ґрунтованій машині, Весною домовився зі фахівцем, що він за 1500грн і моїм матеріалом він доведе мою машину до пуття. Поправитьшпаклівку, прибере іржу і пофарбує. Замість тижня, як домовилися, він тягнув цю справу два тижні. Коли я побачив результат йогопраць, я обомлів! Таке почуття, що машина фарбувалася віником піддощем біля курника! При цьому при фарбуванні скла не діставалися, ущільнювачі з дверей не знімалися. І взагалі робилося на матір йоготак! Звичайно грошей я йому не заплатив. Найцікавіше, що машинабула не помаранчева, як за паспортом, а яскраво червона (рубін).Обіцяв все обов'язково виправити і переробити, але наступного ж днявін загубився. Згадалася гарна приказка "хочеш щось зробити добре, зроби це сам! "
Поїхав я на авторинок, купив наждачки, фарби, і ще мішок усякогогамузу, закотив рукаква і взявся обшкребати те, що було вилито намашину! Після ще кількох тижнів заняття любов'ю з моїм авто, вийшлоте, що ми бачимо зараз на фото!