Привіт усім.
Турботувала мене проблема з підклинюванням і тому свистом насосаГУ. Ну і плюс до всього досить туге кермо.
> Запчастини для нього лежали місяці два. Лінь було робити.Алегріх не зробити подарунок на 8 березня своїй ластівці))
Загалом розібрав, поміняв підшипник валу, всі прокладки, зібрав намісце.
В результаті насос мовчить, кермо не клинить.Легше він правда відцього обертатися не став.Хоча можливо це норма на цих авто.
Процес описувати не буду, інформації достатньо по розбиранні. Шківавідкручувати за годинниковою стрілкою.
Зібравши на радощах насос ще вирішив поміняти сальник і гумкитрамблера, але тут мене чекала невдача, сальник замовивнісанівський, він на 0, 5 мм менший у діаметрі і на 0, 2 мм.вище.Завтра поїду шукати правильний.
І вже на виїзді з гаража почав гидко свистіти підшипник генератора (я так думаю).Так що і його під заміну.
Ах і ще, від колишнього залишився зварений (від того коротший)задня поперечна тяга. Теж замінив.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.