За останні пару днів машина рясно відвідувала СТО, відразу кажуфото немає, тому що на машині їздив не я, а мій батько, тому що умене в цей час навчання, а майстри працюють у першій половині дня…Список того, що було зроблено:
— Замінені штани вихлопної труби, (перетравлені та підігнані (тойнезручний момент коли нова деталь не підходить на місце), ура тепервони не б'ють по балці і по рульовій))))
— Замінено термодатчик на вентиляторі охолодження, і запитанийчерез реле.
— Відновлено електроклапан на бензин.
— Відрегульовано ГБО.
— Встановлено звукові сигнали з ВАЗ 2106.
— Замінено прокладку під клапанною кришкою (тепер олія з-під неї нетече).
Тепер подумую про заміну карбюратора на Солекс із 2108, щоскажете?
Коментарі4
Щодо карба тут думки явно поділяються) Особисто я за рідний Пітбург. Так примхливий, але при грамотному ремонті та налаштуванні політ нормальний! А про Солекс в тирнеті багато інформації, багато хлопців ставили на Філю подивися!
У мене просто проблема зараз така, плавають неодружені від 2000-3000, сьогодні ось з'явилися в районі 850 але при натисканні на педаль газу оберти падають приблизно до 600-700, а тільки потім набираються, і при натисканні педалі приблизно на половину...
Якщо, що ось тут багато інформаціїforum.skoda-club.ru/searc…атор+солекс&fid%5B0%5D=11
Спасибі