Заміна переднього ступичного підшипника та інше

довелося міняти передній ступичний. Так як накрився він у самийневідповідний момент. Разом з ним пильовики на зовнішніх шрусах, атак само кермовий наконечник і заодно пильник на рульовій тязі.Щодо підшипника я вибирав його дуже багато, спираючись націна/якість.Ціна за FAG була в районі 360 грн.А інші фірми, типуВІка, СГ та інші природно вже були нижче.Шарясь в інтернеті, десьпрочитав що підходить підшипник з Калини. В інтернеті, дійсно, розміри підшипника один в один, тільки це йде Калиновський великийпідшипник, є два розміри їх, один йде як би з вісімки, а інший підматочину Каліна-Пріора, розміри 68х35х37. У результаті вирішивзупинитися на Вологодському, оскільки кажуть що вони чи ненайкращі, що ж подивимося.Різниця в тому що Вологодський підшипникйде роликовий, а рідний на кульках. Взяв із ВАЗу, підходять з2108/2109 ідеально. Чому взяв саме з ВАЗу, а не оригінал? Різниця вціні-втричі більша. Нібито оригінальні пильовики СЕВІ, з гарантієюв 2 роки без обмеження пробігу. Ціна 40 грн
за пильовик. За якістю гуми непогано, звичайно не Spidan зі Шкоди, але теж непогано. Благо були хомути та мастило з внутрішніхпильовиків Spidan, їх те й взяв. Думав взяти поліуретан, якийкоштував удвічі дорожче, але потім чомусь передумав. Пильовиккермової тяги взяв Czech Republic, ціною 38 і 44 грн, за лівий таправий. За якістю начебто краще, ніж ВІКА, але подивимося на ділі.Кермовий наконечник взяв RUVILLE, ціна 170 грн. Начебто б непоганийтеж, знову ж таки дивитимемося на ділі. Заміна всього тривалаприблизно з 17-00 одного дня і до 15-00 іншого дня, природнопоспішаючи і зі сном і обідом ))))
Так само у мене дуже сильно гуде коробка ... Тому я вирішивзамінити масло, якого там було 2 літри з покладених майже 2.5, атак само засипати туди дисульфат молібдену, оскільки він підвищуєковзання, сподіваючись на те, що гул пропаде. Масло взяв мінеральне80w-90 Лукойл-210 грн за 4 літри, і 15 грн молібдену за 80 грн.Засинав, залив, їжу і миттєво засмучуюсь, нічого не змінилося, алене тут то було, буквально через 100-200 метрів, передачі сталивключати набагато м'якше, і гул почав потихеньку стихати. Я нескажу що він повністю зник, але на 5 передачі його практично немає, і на решті 4 і 3 він став набагато тихішим і м'якшим, не так ріжевухо. Можливо далі буде краще, знову ж таки будемо дивитися )
Вибачаюся що немає фото, і дякую за увагу )