Дуже подобається що ти робиш! трубчаста підвіска це круто! сам хочу від штатної відмовитися поки думаю як і з чого робити або купити готову і тільки встановити.
За розумом було б поставити замість карба тупо дросель, і поставити форси біля входу прямо в камери. Все це на абіт. Просто я хз як по цих трубах буде суміш подаватися якщо чесно
Інжектування невиправдано затратно на V8, той же карбюратор дає ту ж віддачу, при менших фінансових витратах. Через це має велику популярність у США саме карбюратори, навіть на Дрегових машинах, так як інжектор має перевагу перед карбюратором тільки ...
Справа звичайно твоя. Але, подивися фото колекторів американських бігблоків, раз ти вже ставиш їх у приклад. www.google.de/imgres?imgu… 10 відмінностей зі своїм.
Взагалі, це не мій впуск. Перший це взагалі Single Plane що для міської експлуатації не найкращий варіант, дає просідання на низьких і середніх оборотах. Нічого спільного не має з самопальним, так і з другим за посиланням. Другий класичний Dual Plane...
у будь-якому випадку тільки на користь. зварювання все на верху, якщо добре підганяли з мінімальним зазором. то маленька турбулентність тільки на користь. а після кульок в голові мотор трохи невпізнанний на низах, що добре компенсується невпізнанніст...
Коментарі12
навіщо такий хитрий впускний колектор?
а стабілізатор конституційно не закладено чи його буде встановлено потім?
Дуже подобається що ти робиш! трубчаста підвіска це круто! сам хочу від штатної відмовитися поки думаю як і з чого робити або купити готову і тільки встановити.
Які амортизатори використовуєте?
Універсальні койловери для американських маслкарів.
Вона гассером буде? Відстань від землі до піддону нормальна?
Не знаю ще не опускали)
За розумом було б поставити замість карба тупо дросель, і поставити форси біля входу прямо в камери. Все це на абіт. Просто я хз як по цих трубах буде суміш подаватися якщо чесно
Інжектування невиправдано затратно на V8, той же карбюратор дає ту ж віддачу, при менших фінансових витратах. Через це має велику популярність у США саме карбюратори, навіть на Дрегових машинах, так як інжектор має перевагу перед карбюратором тільки ...
Справа звичайно твоя. Але, подивися фото колекторів американських бігблоків, раз ти вже ставиш їх у приклад. www.google.de/imgres?imgu… 10 відмінностей зі своїм.
Взагалі, це не мій впуск. Перший це взагалі Single Plane що для міської експлуатації не найкращий варіант, дає просідання на низьких і середніх оборотах. Нічого спільного не має з самопальним, так і з другим за посиланням. Другий класичний Dual Plane...
у будь-якому випадку тільки на користь. зварювання все на верху, якщо добре підганяли з мінімальним зазором. то маленька турбулентність тільки на користь. а після кульок в голові мотор трохи невпізнанний на низах, що добре компенсується невпізнанніст...