D15 + d16z6 та продаж машини

Зібрав я наприкінці літа двигун д15+ д16з6, зібрав усе в рідномублоці д13 (який навіть прописаний на дублюючій табличці). Обкаталйого, налаштував, все поїхало як треба, наїздив тисяч 8 за осінь ізиму і продав машину, тому що не вистачало грошей на інший апарат, а в глибині душі сподівався, що її не куплять, за 3 роки володінняцією хондою періодично з'являлися і продавалися інші машини, свіжіші, комфортніші, але щоразу сідаючи в Хонду, відкручуючи її дооборотів бензопили - посмішка розпливалися до вух, звичайно необходилося без проблем, іноді її хотілося просто спалити або добитищоб не мучилася але щоразу в результаті відпускало))) Пару разів за3 роки виставляв її на продаж в результаті видаляв оголошення, алене цього разу.Цього разу після подачі оголошення пройшло пару днів (купа дзвінків типу скільки жере, скільки прє, а не бита чи нефарбована) в результаті перші хлопці, що приїхали дивитися, -забрали. Дарувала емоції і навіть при продажі колись начебто все, феніта ля камедія, все пішло не за планом. Експерта збентеживчервоний кислотний грунт по всьому кузову під фарбою та йоговідсутність на моторному щиті, який я свого часу зі зрозумілихміркувань не став здерти болгаркою в метал, як підсумок:розширена, незалежна експертиза, розібраний салон, розчинена фарба та здертийгерметик по швах під капотом, нервові покупці і я показує експертуісторії з драйву)))
Дякую всім хто стежив за долею цієї машини (хоч і вести блог цезовсім не моє, і записи додаються раз на пів року) )), думаю цедалеко не остання Хонда в моєму житті.
Наступна запальничка вже скоро)))