#19 Реєстарція машини на собі, або Що треба робити, зразу після купівлі

Всім привіт.
У минулих записах, я писав, що одним з перших ремонтів, має бутикузовний.
Тепер, я раджу всім першим ділом, після купівлі автомобіля їхати іреєструвати його на собі. Я знаю, що більшість людей так і роблять, але гарантую, що є такі, як я. Гарно беруть довіреність і рокамиїздити.Або взагалі по ТП.Тут нічого поганого немає, так можна всюжиття їздити, але все ж таки краще знати, що машина належить тобі іти один її власник.
Ну тепер ближче до діла.Я є власником свого марка вже 4 роки, алетільки за довіреністю. 99% затиснувши гроші.Так ось, пройшло 4роки, я вже поміняв двигун на 1.9 TDI AFN, тому навіть довелосяшукати власника по ТП, знайшли, зробили нову. Машину на собі.
Процедура за фактом проста.Береш талончик, заповнюєш документи, їдеш на експертизу, підписуєш договір КУПІВЛІ-ПРОДАЖУ, отримуєшномери і ТП і їдеш щасливий.
Але ця схема працюєш, коли машина повністю чиста і проблем загрегатами немає. Дзвонивши чотирьом людям, щоби допомогли цепитання вирішити. І питання було, навіть не в зміні з 1.6 на 1.9, апросто залишити 1.6. . Такий варіант, я відразу відкинув. Третій —сказавши, привезти в багажнику блок від 1.6 і все. Такий варіантбув план "б".
І четвертий — каже без проблем, приїжджай "порішаєм". І я, Вамскажу порішав на УРА.
У суботу о 9-й годині я вже мав талончик, о 10:30 на експертизі (дезразу і зрозуміли, який у мене мотор).>
Машина на огляді
У 12 я отримав нові номери і ТП нового зразка.
69-думаю зрозуміло

Поставивши в друга на сервісі нові номери в рамки і поїхав щасливийдодому. Все-таки, тепер я, офіційно власник свого марка (:

Висновок один "скупий платити двічі" — так і я):Заплативши вдвічібільше (можливо навіть 2.5 ), чим би заплатив зі стариммотором.

Дякую всім за увагу.