Пружина була Lesjofors 4262036, стійки стояли SACHS . Стійки щеробітники, але психанул і поміняв все. До підбору пружин підійшовуважніше, (товщина витка на 0, 25 мм. Виміряв по факту) товщі ніж урідних і хвалених всіма Lesjofors 4262036. Стійки KYB, брав уперевіреному інтернет магазині, ну а як все буде працювати часпокаже… підкрилки на вершині арки та й балон ГБО…
Коментарі20
Доброго дня. Вибачаюсь але так і не зрозумів які були встановлені пружини замість хвалених усіма Lesjofors? Можна артикул?
Нігрол! Артикул не знаю, батько з роботи приніс ... Дуже класний засіб для таких місць, користуюся щоразу і не тільки по низу ...
а чим промазав? є артикул?
А як ти визначив що пружини товщі за стандартні? За каталогами вони йдуть стандартні для класика. А хвалені лесжофорс ось товщі за стандартні, вони від н15 дизельної. Задок жорсткіше напевно став через каябу.
Ось днями змінював Lesjofors 4262036 на Sachs, якщо цікаво подивися мій БЖ...
безглуздий запис. Підвищилася твердість?
Такі так ... читав?
Фебест реально дарма
На пружини та стійки вивернув кишені, ось на пильовики все що залишилося...
Дивись за ними уважно. Ставлю на місяці два)
фебест у мене через рік на какашки перетворилися... Саш і каяба рік протрималися, політ нормальний
Так що насправді?
А навіщо тут фебест? Це жжж гроші на вітер ...
Чого мені пишеш?
Та автоматично натиснув ... не обесуть))) Хотів у автора дізнатися т.к.фебест не бачив ще не однієї гідної запчастини)
Не обессудю)))
На старій теж був Febest, так пильовик відпав від відбійника (вантажем роздавило), а сам кожух норма. Час покаже!
Трохи стало жорсткіше (багажником похитав), але вантажем не перевіряв.
Допомогло? Жорсткість впала?
Взагалі-то автор її навпаки піднімав))