Тиск у шинах та регулювання коліс для версії TI R19
Добрий день. Чудово розумію, що для когось інформація може бутиочевидною. Але, коли я вночі заїхав на шиномонтаж, виникло питання, який тиск має бути в шинах. Табличку на кузові я Не знайшов Пошукив інтернеті також не допомогли Накачали всього 2.3 бар.
Сьогодні, поки видалася хвилинка, погортав рідну інструкцію ізнайшов необхідні дані.
Для 235/40 ZR19 96Y виходить наступне:Передні колеса - 2, 7 бар;
Задні колеса - 2, 5 бар; Докатка - 4, 2 бар. Ну і бонусом, дані зрегулювання коліс (розвал сходження) в т.Ч. Ч. І для версії TI
Рідна інструкція
Коментарі15
Дякую. Я про німецьку в рідній книжці очі зламав, поки шукав
Якщо такий тиск тримати як у мануалі, то диски будуть кривими)))Особистий досвідПеред 2.1Зад 2.0)))))Диски ti 235/40 відчуваю комфорт
Приколюєшся? З таким тиском гума здохне. Низький тиск у шинах призводить до швидкого зносу шин, зменшення пробігу і навіть розриву. Якщо тиск шин приблизно на 30 відсотків нижче за потрібне, термін служби шин скоротиться наполовину. легко котяться. Ц...
Нехай зношується))) берегти гуму заради некомфорту і заздалегідь вбивати підвіску це безглуздо
Я їжджу на повністю справній підвісці і 19 колесах з тиском, що рекомендується. Взагалі ніяких проблем з комфортом не відчуваю.
У кожного своє поняття має бути скільки качати. Я ж свій досвід тобі не нав'язую!
Та мені його і не нав'язати. Я просто своєю практикою також поділився, як і ти. Питання тут у тому, що низький тиск не рекомендується зокрема виробниками та експертами.
Високий тиск передає забій ям на диски і вони кривляться. А тиск заводу розраховано ганяти автобаном.))) Так що качай 2.5 і відчувай кожен стик асфальту або мікроямочку. А мені гуми не шкода. Хоч щороку нову купувати
Виробники))) придумали це щоб ти підвіску частіше ремонтував, не ну вони мають рацію, якщо їздити на 1.9 тиску то корд зжере, вони ж не пишуть у нас різаючи гавно, і бочину гуми ми вирішили не посилювати. Але покупців вирішили запевнити що качати по ...
Корд жере тому що тиску недостатньо, щоб не деформувалися боковини. Щоб вони не деформувалися при низькому тиску, вони повинні бути жорсткішими, а значить, ти повертаєшся до того ж моменту зі втратою пружності. Тиск повіху дозволяє зберігати пружніст...
Чим більше повідомлень писюкаю тим краще для статистики авто. Тут можна сперечатися напевно довго)))
)))))
Як кермо з таким тиском?
Будь-який тип їзди, без нарікань.
Братику, ти зараз у Києві примудряєшся переживати через точний тиск у шинах… Неймовірно