Плавали оберти
На бензі плавали оберти постійно(800-1100) почитав форуми шукавпричини (датчики всі справні) Був поламаний клапан картерних газів, поміняв з прокладкою гумовою). Егр чистив колись але не глушив, вирішив заглушити, і почистив дросельну заслінку.Проблема начебтозважилася, але що помітив, машина краще їхати почалаЗапчастини нафото:KB54113890A, ME30113338AЗапчастини на фото:ME30113338A
Коментарі8
Єгр відкривається якщо на нього ваккум подати, якщо ваккума немає, він закритий, я просто зняв з грибочка шланг і заткнув гвинтом, щоб не порушувати цілісність системи
Ще клапан може заклинити в проміжному стані, або підсмоктувати через мембрану, що лопнула, по каналу тяги.
Пройшло два роки вже) я заткнув заглушками канали)
Це добре. Що з лямбдою?
Заміряв після довгої поїздки та повного прогріву, 0,9, реагує на скидання газу нормально, якщо на оборотах сильно збідняти суміш, то і 0,2 і 0,4 і 0,5 показує)Вичитал що форси 250кубиков (якраз для ф2) І при 0 корекції ллють в мотор тип 11,5, а якщо ...
Тебе принадила динаміка))) розумію)))Сам на скутері чотиритактному коли насвердлив жиклери, накрутив карбюратор, а витрата з 1.7 став мало не 6 на сотню, то сильно не засмутився. Зате як він валить! Пити нервово курять своїми ланцюгами поки я на варі...
Ну у мене і витрата не в 4 рази зросла)
Ну зазвичай цей клапан і впливає на х.обороти, можеш і шланги, що йдуть від егр, заглушить, подивися у мене в БЖ