Цього року у мого Семена так би мовити ювілей — у серпні 2017 йомустукне 10 років. Пробіг на сьогоднішній день складає 168000 км.Планував покататися на ньому 3-4 роки і поміняти на наступний, сучасніший автомобіль, але як кажуть у нас в Україні:Не так сталосяяк гадалося.Сеня у мене хлопець доглянутий, може правда не завждичисто вимитий, але ображатися на мене не повинен і думаю послужитьмені ще пару років вірою та правдою. Влітку чекає "ювілейне" ТО.Асаме:заміна ГРМ, помпа, ремінь і ролик навісного обладнання, демпферний шків колінвала, сальники розподільних валів, переднійсальник розподільного валу, всі ущільнювачі впускного колектора, дроселя, клапана фазорегулятора.Замна фільтрів салону масламоторного та антифризу, свічок запалювання, також заміна щітковоговузла стартера та профілактика генератора (коли розберуть то будезрозуміло що змінювати). Список запчастин
Сальник колінвала передній Renault 77 01 475 009
він же у відкритій коробці
Renault 13 0C 131 91R ГРМ
Заглушка пластикова ГБЦ (велика) CORTECO 21653092 (77 01 ) Заглушкапластикова ГБЦ (мала) CORTECO 21653091 (77 00 274 026)
Renault 77 01 474 363 (комплект:пробка, болт фазорегулятора тапередній сальник розподільчого валу)
Сальник розподільчого валу задній NI5 0)
сальник NISSAN 13510-00Q0B повний аналог 77 01 478 550
Renault 210105296R Помпа
Ущільнювач дроссельної заслінки Renault 82 00 236 7 00 236 726
ущільнювачі колектора 82 00 275 057
Демпферний шків колінвала 12 30 332 45R
Сальник клапана фазорегулятора 82 00 162 970
мас 4 0 77 00 274 177
свічки 77 00 500 155
Повітряний фільтр салону 7701064237
Повітряний фільтр VALEO 585029">
літа.
Коментарі14
Скажіть шків коленвала варто брати? Дякую. Номерів багато цей як подешевше.
Поки працює без нарікань. 33 Тик. Як то так
Сальники відмінні, але примхливі, потрібен майстер із досвідом їх встановлення.
Є такий
Дякую величезне! Корисний список!
Помпа тече? Я пару тижнів тому робив ТО240, помпа, як і раніше, рідна. Мотор К4М 1.6 бензин.
Ні не тече. Купив машину з уже не рідною помпою, що ставили не знаю. Вирішив замінити як кажуть що б найближчим часом не лазити. Може і дарма-розтин покаже. Коштує в принципі не дуже дорого.
Як двигун на такому серйозному пробігу? Я все думаю що 168 тиць. багато, а тут 240
Що йому буде те? Різко мотор не кручу, не ґвалтую. Олію, свічки, фільтра міняю раз в 8-15 т.км. (за настроєм). Особливих зауважень немає, олія не йде, хоч і відчувається вже, що конячки трохи Взагалі заявлений ресурс К4М - тисяч 400. Прикупив днями Е...
Тож читав про 400 тиць. та й намагаюся робити приблизно як ти, ось і вирішив кататися далі. На нову не заробив, а міняти шило на мило не хочеться.
Залік!
Та підхід серйозний. Запчастини чистий оригінал. Що б раз і надовго.
так, через 4000км теж належить чергове ТО - відчуваю буде воно веселим якийсь стучок на рульовому виліз при проїзді невеликих нерівностей)) та й хотілося б антифриз і гальму поміняти, бо не відомо коли воно змінювалося
Почитай мій бортовий журнал. Нещодавно писав про підвіску і рульову рейку. В принципі дуже задоволений. Стук залишився невеликий тільки зліва. Думаю потеплішає і підтягну регулювальний гвинт на рейці.