Вирішив і я спробувати сайленти з двома отворами, цілісні точно нехотів пробувати, тому що здогадувався, що більше передаватиметьсявібрація від дорожнього покриття і природно ям.
Загалом сайленти на місці, міняв будинки, дорога у мене по вулицівбита в мотлох, тому тільки виїхав, відразу зрозумів що повертатимустік, різниця для мене значна. Сайлентблоке, але мені важливішекомфорт, тому потеплішає, поверну сток.
Відео, не моє, людина заморочилася, хто не бачив,
Номер сайлентблока, фото не моє.<
Видно кривизну кронштейна
І тут сподіваюся видно, наскільки кривою
Вирівняв площині
Кривизна
сайленти правда цілісні:
> Відео стік:
Суть я думаю видно.
Тепер невеликі нюанси при перепресуванні, якщо хтось вирішитькупити не в зборі, а самі сайленти, як я.
< br> Я завжди змінював задні сайлентблоки людям у зборі, такяк ціна таких порівнянна з роботою з перепресування і не маєжодного сенсу, так само як і з задньою підвіскою, тому постійновалялися старі оригінальні, не оригінал викидалися відразу, оригінал або лімф, по мірі накопичення 😁.
Ну подивившись ціну сайлентблоків з двома отворами в зборі, язрозумів, що для експерименту доведеться купити самі сайленти, такяк перепресую самостійно і є корпуси, загалом купив, почав шукатикорпуси, а виявилося я їх все нещодавно викинув і немає жодного😁.
За знайомими знайшов корпуси, один запресований, беру в руки другийкорпус і бачу щось з ним, він явно якийсь кривий.
> Відбив середини, приклав лінійку і так, він кривий і сильно, все на фото, тому потрібно звертати увагу, він скривився в процесіексплуатації або такий і був, тут я вже не знаю, але такий явноставити не можна.
Коротше кажучи, поміняв один готовий, а другий довелося зняти свійі перепресувати. Якщо хтось хоче спробувати такі сайленти, можливийобмін на стік лімфердер.
Коментарі8
Я ставив собі з двома отворами, різниця зі стоком не велика (влітку в спеку) поставив литі від а3 з початку било в кермо, а зараз (року 3 вже), менше особливо влітку гума стає м'якшою. Але за те великий плюс в управлінні.
Я теж на 2 отвори купив, але ще не ставив. Цікаво, які у мене будуть відчуття.
Мабуть у тебе дороги зовсім погані. Я, навпаки, не повернуся на стік. Але я міський, траса хороша до дачі, мало не дорогої дороги не в рахунок.
Так, дорога якою доводиться їздити кожен день по кілька разів не айс зовсім. По рівній дорозі питань немає.
belgum.ua/ua/model134-volkswagen-touran-1t1-1t2В Україні ж роблять різні сайлентблоки, є і ремонтні (коли шестигранник вже зі зносом, а то гільзи надягають і термоусадки), у мене лежать у запасі, поки не ставив, не знаю як якість. На стабілізаторі зм...
Тут же справа релігії))) і умов експлуатації. На Туран поставив з двома отворами, для таксі та навчальних машин - так вказано у виробника. допускаю навантаження, яке стало передаватися на інші вузли. Але це не виявилося поки ніде, тому залишимо за ду...
Воно то може і так, тільки де ця керованість так потрібна? 20 камер на 1 км) Де ганяти? крім цих сайлентів), а вібрації та жорсткість відчув. Автор з України, там за дороги правда взялися, але раніше можна було і поганяти (по колдобинах)), а зараз те...
Text Питання ж не в ввалювати на всі гроші))).